鋰電行業產能過剩？

　　鋰離子電池的市場規模巨大。據有關統計數據顯示，到2015年，鋰離子電池產能將超過50億Ah。“太陽能、風能由于成本過高、電力傳輸困難多等原由漸落西山，而新能源和鋰離子電池的投資優點凸顯。而鋰離子電池產能的大幅度增長來源于資本短期大規模投資。”河南環宇集團董事長李中東日前在接受記者采訪時表示，國內快速發展的太陽能、風能儲能電站和電動車動力電池需求，使得鋰離子電池市場具有無限張大的可能。

　　與此同時，中國國際貿易促使委員會汽車行業委員會會長王俠在公開場合表示，2010至2011年，中國汽車產銷由200多萬輛增加到1800萬輛，年均增長率高達24.2%，成為全球市場規模最大的汽車制造國。而汽車產業帶來的巨大資源消耗以及能源、環境壓力也亟待處理，相比之下電動車的發展優點也隨之凸顯。這種轉變，使鋰離子電池產業遇到了新的發展動力。

　　據北京環宇賽爾新能源科技有限公司營銷總監董林福解析，“環宇的目標是確定以電池為主業，成為全球前五名鋰離子電池處理方案提供商。”李中東對于企業的信心，主要源于對于科學技術的重視，“僅鋰離子電池的研發，這幾年來我們就投入了6億多。”

　　據知道，國內二次電池行業歷經幾輪發展熱潮，每一輪都有大批企業進入，尤以民營企業居多，但每一次技術轉向，都會有大批企業被淘汰。

　　李中東預測，未來國內鋰離子電池加工企業將會接近500家，隨著不斷淘汰最后剩下真正具有實力的將不到10%。“目前的鋰電行業產能過剩是市場的必經之路，更是檢驗企業的過渡期。”

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