電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
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我國儲能網訊：1一月二十九日消息，據外媒報道，據估計，特斯拉即將在德國的電池加工設施將建在柏林巨型廠內，這可能會為當地再創造1萬個以上的就業崗位。這應該有助于特斯拉在德國吸引更多求職者，特別是考慮到這家電動車制造商已經明確表示，即使是那些沒有相關相關相關經驗背景或接受過培訓的人，該公司也愿意聘用。
本周早些時候，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(ElonMusk)在歐洲電池大會上宣布，該公司將在德國建設龐大的電池加工設施。他指出，這座新廠的電池年產量將達到100GWh，這個數字稍后可能會上升到更令人印象深刻的250GWh。然而，即使在最初的迭代中，柏林電池廠也已經是世界上最大的電池廠之一。
除了馬斯克的聲明外，人們對這個電池項目知之甚少。勃蘭登堡環境部此前指出，特斯拉還沒有為柏林的電池設施提交建筑申請，有關馬斯克的新聲明也沒有進行任何初步討論。然而，這家電動車制造商的聲明似乎非常符合該公司的特點，其以快速修正和優化路線圖而聞名。
雖然特斯拉沒有供應有關其在柏林電池廠計劃的更多細節，但位于卡爾斯魯厄的弗勞恩霍夫系統和創新研究所已經分析了電池市場，供應了對即將到來的電池廠所需勞動力的估計。根據該研究所公布的報告，在電池加工過程中，每加工1GWh的電池要大約40名工人。考慮到勃蘭登堡電池廠每年將加工100GWh至250GWh的電池，該廠最初可能要4000名員工，然后在產量達到極限后新增到10000名員工。
特斯拉在德國開展業務恰值該地區裁員之際，這在很大程度上是由于持續的新冠肺炎疫情所致。在技術熟練的工人中，柏林和勃蘭登堡的工商會預計明年將短缺3.1萬名工人。但對特斯拉來說，幸運的是，該公司確實擁有最佳雇主的潛力，這在某種程度上要歸功于它的獨特文化和產品，以及慷慨的薪酬方法，該公司每月向沒有受過教育或處于失業狀態的工人支付2700歐元（約合3230美元）。
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