磷酸鐵鋰離子電池的產業地位和國家定位解析

　　隨著電動車產業的快速發展，動力電池成為關鍵因素。磷酸鐵鋰離子電池的產業地位因此可分為兩個層面的問題：一是鋰離子電池在電池業中的地位，二是磷酸鐵鋰離子電池在鋰離子電池中的地位。

　　在第一個層面上，目前用作動力電池的有鉛酸蓄電池、鎳氫電池和鋰電池。鉛酸蓄電池被嚴格限制使用，因其污染大，目前僅被限制在小型電動自行車范疇；鎳氫電池工藝成熟，購置和使用成本低，但自放電率大，比能量小，只能作為過渡性電池；惟有鋰電池能夠綜合匹配電動車，它具有循環壽命長、自放電率小的特點。

　　在第二個層面上，各種磷酸鐵鋰離子電池的區別表今朝價格和安全性上，而安全性是一種性能表現，是根本決定不同流派動力鋰離子電池地位的因素。從正極材料來看，鋰電池可分為鈷酸鋰、錳酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰四類。鈷酸鋰離子電池工業化程度最高，技術最成熟，但由于安全性的考慮，主要用于手機、數碼產品等小型電池范疇。在剩下來的三種鋰離子電池中，磷酸鐵鋰離子電池以其成本和循環壽命的優點而被業界看好，成為中國動力鋰離子電池的發展方向。

　　在我國，磷酸鐵鋰離子電池及其材料的產業化發展與國際基本同步，放眼前途，其使用范疇或將由電動車、電動自行車、電動工具范疇滲透進風電、太陽能發電裝置、醫療器械、礦燈等范疇。若依據10%~20%的年增長率計算，光是現有四大使用范疇（電動車、電動自行車、電動代步車、電動工具），動力鋰離子電池就將在將來5年擁有150億元的市場規模。如果全部采用磷酸鐵鋰離子電池作驅動的話，屆時，磷酸鐵鋰正極材料將達到45億元的市場規模。

　　我國磷酸鐵鋰雖然站在了國際起跑線上，但我們這個同步是跟風而起的，因而低端制造較為發達，而高端創新欠缺，這一方面使得中國產品成本較低，但同時也使自己在這一方面處于產業化臨界點之下，尤其是專利上仍受極大困擾。

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