鋰離子電池在中國的發展史是怎么樣的

　　我國自20世紀80年代初期開始進行鋰電池的研發工作。2000年，日本的鋰電池年產量達5億只，約占全球市場90％多，而我國的年產量僅為0.35億只。隨著技術的發展，為順應社會發展需求，我國相繼出臺一系列政策，推動鋰電池產業的發展：在《國家中長期科學和技術發展規劃綱要（2006-2020）》中，動力鋰電池被列為高效能源材料技術的優先發展方向。在一系列國家政策的支持下，我國的鋰電池產業有了長足的發展，我國的鋰離子電池產業進入快速成長階段。深圳比亞迪、深圳比克、天津力神等鋰電池企業迅速崛起，2004年，我國的鋰電池年產量達到8億只，在全球市場份額猛增至38％，僅次于日本。依據國家統計局數據顯示，到2013年，我國的鋰電池年產量已達到近47.68億只，已發展成為全球電池加工制造大國。

　　在航天使用范疇，目前國內空間用圓形鋰電池的比能量約為110～140Wh/kg；在電池地面壽命實驗方面，高軌衛星80％DOD，達到了15年壽命水平；低軌衛星30％DOD，已達到5年壽命水平。

　　在電動車范疇，萬向集團為上海世博會提供了電動車和混合動力汽車用鋰電池；上海汽車除了與比亞迪、上海空間電源研究所繼續進行深度合作，同時還與全球鋰二次電池范疇居于技術領先地位的美國A123組建了合資公司，加工和銷售車用動力電池系統。

　　在電網儲能技術范疇，2011年2月，我國第一個兆瓦級電池儲能電站——南方電網5MW級電池儲能電站在深圳并網成功，該電池儲能電站總容量為10MW，待其全部投產后，將成為世界上最大的鋰電池儲能電站。

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