一體化動力電池系統處理電動車痛點

　　隨著新能源汽車對續航里程要求的提高，在不斷提升能量密度的同時確保電池的安全性成為動力電池企業關注的重點。

　　“欣旺達做pack已經有20年的行業經驗，基于在3C行業的經驗，我們在2008年開始了動力電池的研發工作。”欣旺達集團副總裁梁銳先生接受OFweek鋰電網采訪時表示，目前欣旺達電動車電池有限公司（以下簡稱：“欣旺達”）已經建立起動力電池系統范疇完整的研發、制造、探測評價能力。擁有完全自主知識產權的電池管理系統（BMS），高度的自動化電芯分選、模組成組和電池系統總成裝配全自動化加工線。

　　欣旺達：一體化動力電池系統處理電動車痛點

　　欣旺達集團副總裁梁銳先生接受OFweek鋰電網采訪

　　在剛剛結束不久的2018CIBF展會上，欣旺達展示了自主開發的五款方型鋁殼電芯。此外，欣旺達還展示了其整車標配的48V啟停電池系統，以及保險絲工藝模組、軟包模組、方型電池模組等。在展會現場，欣旺達還特意展出了一臺欣旺達配套動力電池系統的新能源汽車。

　　“欣旺達致力于通過先進的鋰離子電池集成技術，為中國乃至全球新能源車企提供電動車電池系統處理方案。”梁銳向OFweek鋰電網解析，迄今為止，欣旺達已經與海內外眾多知名汽車廠商建立了深度合作關系。將來還將持續加大研發投入和產品更新換代，希望通過不斷自主創新，提升產品性能，更好地成績客戶。

　　展會期間，欣旺達展臺吸引了眾多參展者的駐足，各個展柜都被熱情的訪客團團圍住，場面異常火爆。而欣旺達的工作人員也始終以飽滿的熱情、耐心地與參展者溝通交流，讓參展者知道欣旺達電動車電池有限公司產品的優點和特色。

　　欣旺達：一體化動力電池系統處理電動車痛點

　　欣旺達電動車電池有限公司展臺人潮如海

　　欣旺達：一體化動力電池系統處理電動車痛點

　　欣旺達副總裁與客戶攀談

　　在這次展會上，欣旺達主要展示了動力電池范疇從電芯、模組、BMS、電池組的全產業鏈的產品，全方位展示公司實力。

　　主要產品展示：

　　電芯：本次展會特別展出了欣旺達自主研發的五款電芯。其中有有圓柱、軟包及方型各種模組工藝，另外還有自主研發的48V啟停系統。

　　欣旺達：一體化動力電池系統處理電動車痛點

　　BMS：欣旺達的BMS系統基于AUTOSAR進行研發，擁有完全的自主知識產權。欣旺達也是國內首家其BMS產品通過國際ISO26262功能安全認證的企業。

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　　BMS系統

　　電池組：該款電池組是欣旺達與GL合作的電池系統展品，設有水冷系統，可以有效進行熱管理，保證電池運行的安全性。

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　　電池組

　　另外，欣旺達展臺最醒目的便是與LQ公司合作的一款新能源汽車，該車型已于2017年上市，欣旺達為其提供電池組整體處理方案。

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