電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
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鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
智能手機行業的不斷發展，以及新能源汽車的走紅，都在不斷推動著電池技術的創新提升。
日前，據外媒報道，愛沙尼亞超級電容器制造商SkeletonTechnologies表示，其在新一輪融資中籌集了4130萬歐元（約合3.22億元人民幣）。
自2009年成立以來，Skeleton的融資總額已經超過9300萬歐元（約合7.26億元人民幣），而這些融資將被用到“超級電池”的研發上。
“實現零排放的路線圖要創新和多種技術相結合，超級電容器就是降低排放的關鍵技術。”Skeleton公司的老板TaaviMadiberk表示：我們也并不是要跟鋰電池和氫燃料動力鋰離子電池競爭，只是在提高性能和降低成本方面與它們互補。”
據知道，今年九月份，Skeleton宣布與德國卡爾斯魯厄理工學院制作出了突破性的石墨烯超級電池，其能夠在15秒內充滿電，比普通電池快1000倍左右。
而且，石墨烯超級電池在經過幾十萬次的充放電過程后，依然沒有明顯的老化現象。
當前傳統電動車上的鋰電池，一般充滿電往往要6-8小時左右，甚至更長。而且使用幾年后，鋰電池的充電效果大打折扣。所以石墨烯超級電池的出現，讓一眾新能源車廠看到崛起的希望。
不過因為該電池技術還不成熟，有關人員還在努力開發中。有消息稱，Skeleton公司已經與一家領先的汽車原始制造商簽署了十億歐元的合作意向書，2023年正式將該電池推向市場。
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