電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
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鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
鋰離子電池早期是鋼殼電芯，外殼材質是鋼，由于鋼材質的金屬膨脹系數不如鋁殼材質，電池內部短路的時候，爆炸的幾率比鋁殼高，早期的鋰離子電池在消費電子范疇主要是用在如筆記本和手機上面，筆記本上用的是18650，而手機上率先運用了方形鋁殼電芯來替代鋼殼電芯（往日手機電池用久了會鼓包），由于超薄智能機的發展，手機鋰離子電池今朝發展到了第三代，鋁塑膜材質的聚合物電芯。
圓柱形鋰離子電池的定義法則：如18650型，即指電池的直徑為18mm，長度為65mm，圓柱體型的電池。其實圓柱形的鋼殼電芯并非惟有18650，還有26650等其他尺寸。
為什么是圓柱形？我的理解是圓形側面可以分攤壓力，在遇到大力擠壓情況下可提升電池的安全性能。圓柱形電池的另一個好處是批量加工更簡單，卷繞機將隔膜和正負極卷繞的時候，可以自動化，尺寸單一如18650，就可以做出同樣的尺寸，不同的容量配方的電池，降低了成本。由于圓柱電池的技術越來越成熟，比如不同類型的鋰電池都可以在18650上使用（磷酸鐵鋰，鈷酸鋰，鈦酸鋰）
毋庸置疑，Apple的macbook的電池就是目前聚合物電池的先鋒，今朝國產輕薄型筆記本都轉向了方形聚合物，很少有廠家還在用過時的18650設計，除非是成本控制比較低。
可能有人不禁要問了，特斯拉的電動車不就是18650的電池磚組成的嗎？難道不先進？
我的回答是：特斯拉的專長是在電路監控上，他牛逼之處是能夠將電池包中的每一顆電池進行有效的實時監控，但是并非是電池的革新，而是汽車的革新。TESLA電動車的電池采用了松下提供的NCA系列（鎳鈷鋁體系）18650鈷酸鋰離子電池，單顆電池容量為3100毫安時。還是基于成本，目前聚合物電池表面是鋁塑膜，軟包不耐沖擊，碰撞。若采用聚合物，特斯拉目前還過不了美國的汽車安全檢查認證。
隨著智能穿戴設備的興起，智能手機的全面發展，小尺寸聚合物電池在數碼范疇將會越來越廣泛。鋁殼電芯將逐漸淘汰，18650在電動自行車，電動車范疇的運用還將繼續，直到聚合物電池的抗沖擊，碰撞等安全問題得到有效的處理。
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