卓能新能源與東風汽車、沈陽金杯等整車廠開展深度戰略合作

作為傳統數碼18650電池巨擘,卓能新能源以廣西基地為動力沖破口,轉型升級的征途越來越闊達.

3月28日,2018高工鋰電供應鏈巡回調研團隊走進卓能新能源,對其產品策略、產能規劃、市場使用、技術儲備和戰略布局進行了深入調研.

作為行業最具影響力的品牌活動之一,高工鋰電供應鏈巡回調研活動已經走到第七屆,今年巡回以華南站為起點,預計耗時2個月,跨過4大區域30+城市,走訪國內50+主流動力電池企業.用腳步丈量產業發展,以實地走訪感受行業脈搏.

卓能新能源成立于2011年,憑借深厚的工藝經驗、優越的產品性能以及突出的性價比優點,卓能新能源迅速成長為數碼18650范疇的領軍巨頭之一.2013年8月,卓能新能源通過引進日韓產線、重組團隊和新建供應鏈,打造廣西卓能產業園,強勢轉型動力電池范疇.子公司廣西卓能也成為國內首家使用18650全自動動力鋰離子電池加工線的企業.2016年3月29日,卓能新能源成功登陸新三板.

從發展速度與成果來看,卓能新能源向高工鋰電解析,卓能新能源目前擁有深圳、廣西兩大加工基地,日產電芯160萬顆,均為實際加工產能.其中,深圳基地日產60萬顆,以3C消費類電池為主;廣西基地日產100萬顆,以動力電池為主.

"此前卓能新能源動力電池主流型號為2600mAh型號產品,今年動力將主推2800mAh及更高容量的電芯,目前已進入批量供貨階段."卓能新能源研究院副院長李亮表示,本著"數碼→儲能→動力"的驗證使用路線理念,卓能將繼續為市場提供安全、高容量、高性價比電芯產品.

據知道,卓能新能源產品得到了南京金龍、沈陽金杯、東風汽車、南京特種公交廠等整車廠的一致認可.除此之外,公司已進入五菱供應商目錄,并與其開展深度戰略合作.

為了能在猛烈的動力電池市場競爭中優勝存活,卓能新能源在市場策略上也摸索出自己的一套打法思路.

一是,打造高性價比產品.卓能新能源3C事業部總經理朱燕飛在調研中表示,無論是數碼還是動力,公司與上游供應鏈都保持著長期穩定的深度合作關系,為了應對補貼退坡,上游供應商也給予了卓能很大的支持力度.另一方面,卓能對于18650工藝理解透徹,并通過引入全自動產線、提升產品良率、優化工藝調整、探索新材料等方式消化成本上漲,希望給予下游更多利潤空間.

二是,積極儲備高容量型鋰電產品.在研發方面,卓能新能源具備將市場上高端、高容量材料開發形成相應電芯產品的能力,并已大量使用811、NCA、硅碳等新材料.同時,公司在研發上儲備了更高容量的技術產品,如3800mAh型號產品.

三是,根據政策及市場走向調整產品策略.此前,隨著數碼行業集聚化效應增強,市場增量縮水,卓能新能源毅然轉型,并成功實現從傳統數碼電池范疇向動力電池范疇的蛻變升級.

"一方面是應對政策調整,一方面是對細分市場的深挖.2018年卓能新能源進行了策略調整,將以子公司廣西卓能為緊要依托,重點圍獵與補貼無關或受補貼影響較小的鋰電新能源市場."卓能新能源總經理黃國文在高工春茗會上透露,因此今年即使補貼大幅退坡,對于卓能而言影響相對較小.

四是,尋求資本升級.最新消息顯示,凱恩股份(002012)第七屆董事會第二十六次會議決議公告稱,公司審議通過持續收購卓能新能源87.5842%的股權事項,收購完成后,凱恩股份將持有卓能新能源89.7269%的股權.

對于卓能新能源而言,將有利于其利用資本市場的融資優點,進一步提高盈利水平.從選擇被收購的原由來看:一是市場需要,2017年動力電池產業集聚化趨勢顯現,資金、規模等硬實力成為市場對企業的基本考察項;二是動力市場資金流動性大,新三板融資程度已滿足不了卓能的發展勢頭.

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