電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
日前央視一條家用電池可不用回收的微博引起了網友的廣泛關注，據小編知道目前仍需要統一回收的電池有：紐扣電池、電動車電瓶等鉛蓄電池和鎳鎘電池，它們無一例外地會對環境造成極大破壞。但這些電池回收過程中卻面臨著各種尷尬。
手機電池遇回收尷尬
據知道，廢電池利小且劣質是其回收遇“冷”的主要原由。一位孫姓的手機經營者告訴記者：“今朝新電池進貨也要不了多少錢，像我們這樣的經營店，誰還會回收廢舊電池？”
手機經營者不待見廢舊電池，那加工廠家又是怎么樣的態度呢？記者查資料后發現，早在2005年，中國移動就聯合摩托羅拉和諾基亞啟動了“綠箱子環保計劃”，回收各自加工的廢舊電池，但電池的回收率不到1%。有些省份一年來僅回收到數百部廢棄手機及部分零部件。廢舊電池的回收效率確實堪憂。
另據杭州市有害固體廢棄物管理中心工作人員解析，我國目前僅有一部《廢電池污染防治技術政策》，雖然規定“電池制造商和進口商應該承擔回收廢舊電池的責任”，但這只是技術政策，對不履行責任的單位并無懲罰措施，因此在實際生活中起不到應有的防控作用。
舊電瓶回收“冰火兩重天”
與手機電池的無人問津相比，舊電瓶回收顯然更受歡迎。記者走訪了體育場路、建國北路等多條道路的機動車修理店和賣汽車配件的地方，他們都有回收舊電瓶，詳盡價格主要取決于品牌和金屬物的比例。
大樹路東園公園附近的一家修理廠老板說：“我們這邊的電瓶一般36伏270元，詳盡情況要看電瓶的種類來定”。記者詢問回收來的舊電瓶該要怎么樣解決，老板告知會專門有企業過來收的。至于這些企業是要怎么樣解決舊電瓶的，是不是有資質解決舊電瓶，他就不了解了。記者在現場逗留了一會，發現短短的十分鐘內，就有三四個顧客進來換電瓶，生意著實紅火。
與之相對的，專業負責廢電池收集的企業卻并不如意，杭州賜翔環保科技有限公司的副總鄭進告訴記者：“目前我們能回收到的電瓶不多，這其中有兩個原由，第一、我們公司成立的時間還不長，沒多少知名度；第二、很多修理廠的經營者環保意識不強，嫌我們回收的價格沒個體收購者高。然而我們有解決成本的問題，在價格上實在沒法和別人比”。
另外據鄭進透露，個體收購者解決電瓶，必然會存在污染的問題。“個體收購者自己無法解決電瓶的，他要送到其他地方去解決。為了減少運輸成本多半會把電瓶液倒掉，這樣就會造成環境的污染”，鄭進如是說。
據環保專家解析，廢鉛酸電池內含有鉛膏、廢硫酸等化學物質。如果任意排放會對土壤和地下水萌生嚴重危害，而且這種影響會繼續很多年。在鉛酸電池里裝有高溶解性的酸液，這種酸液中含有一定量的鉛，隨意排放會污染土地并萌生鉛蒸汽，對人體健康造成危害。
聲明： 本站所發布文章部分圖片和內容自于互聯網，如有侵權請聯系刪除
