石墨烯——鋰電材料沖破口？

近來，浙江烯聯納米科技有限公司投資1.6億元，用于石墨烯鋰電池三元正極材料建設項目的建設，該項目占地面積40畝。項目建成后將形成年產6000T/a石墨烯鋰電池正極材料的加工能力。

此前，浙江大學高明團隊研制出新型鋁-石墨烯電池，短短幾秒便可充電完成，循環充放25萬次后依然電力十足，并展示出耐熱、抗凍，重復彎折不影響功能等優良特性，顯示出普遍的使用前景。

柔性鋁-石墨烯電池點亮了“ZJU120”LED燈串

自今年以來，市場對石墨烯材料追捧火熱，不少廠商和科研機構對石墨烯作為新的電池材料的使用嘗試越來越多。烯聯納米項目負責人何仕國曾表示，烯聯納米的電池正極材料是純電動車電池的核心技術。那么，石墨烯會是鋰電材料沖破口嗎？能為目前鋰電池遇到的問題提供多一個處理選項嗎？

石墨烯鋰離子電池嶄露頭角

石墨烯具有神奇的二維結構、優異的性能和各種潛在的使用價值，石墨烯基納米材料是一種很有吸引力的鋰電池電極材料，尤其針對高能量密度與高功率密度電池。而石墨烯電池，就是利用鋰離子在石墨烯表面和電極之間快速大量穿梭運動的特性，開發出的一種新電池。

有趣的是，除了浙江烯聯納米科技有限公司投資建石墨烯基地外，玉龍股份近日也發布公告增資投產石墨烯。據悉，玉龍股份將對寧夏漢堯石墨烯儲能材料科技有限公司增資人民幣3億元，主要用于加快寧夏漢堯鋰電池石墨烯三元正極材料及導電漿料項目產線的建設投產，帶動產能和釋放推動新業務的發展。

鋰電產業鏈相關廠商的對石墨烯鋰電池的布局，或將加速石墨烯鋰電池的的面世。

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