廢舊動力鋰離子電池回收面對著什么難題？

雖然我國動力蓄電池回收利用行業已經起步，但在實際工作中，仍然存在著諸多具體難題。

一方面，從技術角度來看，我國動力鋰離子電池回收利用存在一些技術難點待突破。

據專家解析，比較核心的技術難點有兩個，其一是動力蓄電池組（組）的設計多種多樣，電池組的內外部結構設計、模組連接方式、工藝技術各不相同，電池的種類結構復雜多樣，電池使用的壽命狀況也具有多樣性，這就造成了拆解困難。

其二是動力鋰離子電池的梯次利用和再生利用在退役電池殘值評價、多種電池的兼容性處理、負極等材料的回收等方面，還有未形成較為成熟的技術路線。

另一方面，從成本角度來看，目前動力蓄電池退役量還未完全形成規模，公司難以實現規模效應，導致盈利困難。

一位電池回收公司人士告訴記者，我國第一批退役的廢舊動力鋰離子電池規格、型號繁雜，單一型號電池難以形成規模。回收后的利用場景中，儲能項目雖對單體電池的密度要求不高，但整體需求較大，甚至能達到兆瓦，目前淘汰下來的動力鋰離子電池難以達到儲能所需的一致性，而在家庭儲能項目方面，國內的需求暫時還不高。

而且，由于目前退役量較多的磷酸鐵鋰電池質量一致性差，所含有價金屬元素少，公司對其拆解回收基本處于虧損狀態，動力不足。

除了回收規模問題，動力蓄電池作為危險貨物，通過專業車輛運輸成本是普通運輸的5～6倍，再加上購買和倉儲等成本，回收總體成本較高，造成公司不愿意收。

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