對于叉車的電動化，鋰離子電池和鉛酸蓄電池哪一個更適合？

叉車電動化的推進中，鋰離子電池正在成為傳統鉛酸蓄電池最大的競爭者。

與鉛酸蓄電池相比，叉車上使用鋰電的優點更加分明，一是由于體積小，容易布置，通過調整配重重量，使整車重量更輕，重心更低、節能。

二是由于鋰離子電池是免維護的，不用在車體上設計清洗酸液的下水道，也不用對電池組箱的內測加貼防酸腐蝕材料。

三是同等容量放電剩余容量高20%;提高工作時間，或降低蓄電池的選用容量。

四是充足利用鋰離子電池可以快充優點，降低電池的容量，也就降低了制造叉車的相對成本。

國軒高科副總裁侯飛算了一筆賬，通過對比在叉車上搭載的80V/575AH鉛酸蓄電池和80V/378AH鋰離子電池的整體運營環節進行對比發現，使用鋰離子電池，每臺在使用8年期間，可有效為企業節約301728元，每年節約37716元/臺，以10臺林德E30S使用為例，每年可為企業節約30.216萬。

此外，相對于鉛酸蓄電池，鋰離子電池在叉車上的使用還可以通過改變配方，衍生出多種特殊性能的鋰離子電池，為叉車的創新設計，提供多種動力支持。如可以做成低溫鋰離子電池，其性能是鉛酸蓄電池無法達到的。

鋰離子電池組的管理系統，可以對單體電池實行精細化管理，單體電池工作異常時，可以立刻發現，避免了整個電池組的損壞。此外，汽車使用后的鋰離子電池回收后，可以再制造，用于叉車租賃市場使其變廢為寶。這些都是鋰離子電池和鉛酸相比的優點。

值得留意的是，盡管優點分明，但是鋰離子電池在叉車上的使用還存在一系列需要沖破的瓶頸，包括一次性采購成本高、安全性風險、相關行業標準缺失等。

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