鋰云母提鋰術障礙處理 2018年后將成為碳酸鋰供應的緊要來源

業內人士認為，鋰云母提鋰目前技術障礙處理，已具競爭力，2018年之后將成為碳酸鋰離子電池材料供應的緊要來源。

目前的鋰資源供給格局中，鋰輝石提鋰放量趨于確定，鋰云母提鋰和鹽湖提鋰成為緊要的變數。現階段鋰云母提鋰一方面技術問題得到基本處理，另一方面其提鋰成本可與鋰輝石提鋰競爭，2018年鋰云母提鋰已經進入放量期，在碳酸鋰供給中扮演超預期的資源補充者角色。

產能方面：2018年預計產量近2萬噸，將來放量進一步加速。目前包括江特電機、南氏集團、合縱鋰業等企業現有產能都在繼續運行中，永興新能源、道氏技術、九嶺新能源等鋰電企業也都有新建產能將陸續投放。根預計，到2018年底鋰云母提鋰產能超5萬噸，將來規劃產能超過15萬噸。碳酸鋰年產量2018年可達1.8萬噸左右，到2020年產量保守估計6萬噸。

在原料端，宜春鉭鈮礦和宜春礦業公司現階段都分別具備130-150萬噸的原礦采選規模，基本對應2-3萬噸碳酸鋰當量的原料需求，將來采選規模將翻倍。

成本方面：鋰云母原料成本更低，提鋰總成本可與鋰輝石競爭。即使筆直購入鋰云母精礦，按照不同品味，加工一噸碳酸鋰約莫需要14-20噸鋰云母精礦，按照1500-2000元/噸鋰云母精礦的價格計算，原料成本為25000-40000元左右，按照拆分，鋰云母加工電池級碳酸鋰的成本為70555元/噸，基本與進口鋰精礦模式的水平相當，終極成本可與一體化鋰輝石提鋰競爭，達到每噸碳酸鋰40000元左右。

技術方面：經過技改后技術成熟度提升，多家企業已經走通。6月22日，江特電機董事長兼總經理朱軍表示，公司建設的10000噸鋰云母加工碳酸鋰的加工線，加工設備安裝調試順利，預計7月份左右點火試產。目前實證走通和在建的鋰云母提鋰產線所用工藝主要有兩類：一種是采用酸法焙燒、另一種是采用鹽法焙燒，其中輔料是關鍵。目前各家企業通過多次技改，無論是除氟、收率不高、廢渣解決等問題都得到有效處理，主要的技術障礙都已掃清。并且今朝碳酸鋰工業級和電池級的價差有縮小的趨勢，說明鹽湖、云母產出的產品可以筆直或經過提純使用于下游動力電池產品。

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