鋰離子電池廠家介紹磷酸鐵鋰離子電池價格下跌的原由

鋰離子電池廠家介紹磷酸鐵鋰離子電池價格下跌的原由。今朝磷酸鐵鋰離子電池的使用是越來越廣泛，由于產能嚴重過剩，今年以來，磷酸鐵鋰材料價格同比下降約30%。不論是磷酸鐵鋰離子電池還是三元電池范疇，頭部企業占比越來越高，排名靠后的企業分到市場份額越來越少。

磷酸鐵鋰離子電池價格下跌的原由

1、磷酸鐵鋰離子電池供過于求。經過近兩年的擴產，大批磷酸鐵鋰材料新建項目和技改項目在2018年得到聚集釋放，導致當前磷酸鐵鋰材料產能過剩。

2、迫于業績壓力，部分材料企業開啟價格戰策略，價格戰成為其提升業績的緊要手段。

3、沃特瑪“暴雷”后，導致其供應商庫存積壓較多。受此影響，其磷酸鐵鋰離子電池供應商銷量嚴重下滑。加之2018年鐵鋰市場需求疲軟，部分企業庫存積壓較多，目前進入低價清庫存階段。

4、隨著碳酸鋰價格繼續下探，磷酸鐵鋰離子電池成本也有望隨之下降。

鋰離子電池廠家知道到，目前主流廠商的磷酸鐵鋰離子電池價格已經下探至5.3萬元/噸左右，相比于去年年初9-9.5萬元/噸的價格已經同比下降超過61%。如果磷酸鐵鋰主流價格跌破5萬，在當前電池級碳酸鋰約8萬元/噸的情況下，還是一定程度令人驚愕。

值得留意的是，雖然磷酸鐵鋰離子電池市場向上，但由于磷酸鐵鋰頭部聚集化態勢分明，“老大跟老大玩，老二跟老二玩，老三沒得玩”已是行業共識，因此并不是所有企業都有“翻盤”機會。

磷酸鐵鋰材料廠商面臨困境的原由，主要在于新能源汽車市場的增量已由客車切換為乘用車，補貼政策導向及乘用車本身對高能量密度的追求，使得能量密度不夠高的磷酸鐵鋰動力電池市場占比萎縮。同時，發展可期的儲能范疇短期難以起量。

業界普遍認為，新能源汽車市場的增量已經由客車切換至乘用車市場，補貼政策導向和乘用車本身對高能量密度的追求，導致能量密度不夠高的磷酸鐵鋰動力電池占比萎縮，市場需求低迷。這使得磷酸鐵鋰材料產能嚴重過剩、價格不斷下跌。業內人士向中國證券報記者透露，目前磷酸鐵鋰材料的主流價格為6萬-7萬元/噸左右，相比于今年年初的9萬-9.5萬元/噸的價格下降了30%左右。

鋰離子電池價格影響因素

第一個關鍵因素就是化學材料：磷酸鐵鋰離子電池是由正負極材料和電解液組成，所以根本性的成本價格脫離不了自然界中的化學材料。不同的化學材料制成的鋰離子電池價格也不同。

第二個關鍵因素是電池容量：依據調查統計分解，單位電池容量越大，成本也就越低。

第三個關鍵因素是加工規模：如果加工規模張大，市場也會跟著張大，便會處理當前市場供不應求的局面，鋰離子電池價格當然也就會自然的降下來。

第四個關鍵因素是充電速度：充電速度跟鋰離子電池的設計的復雜性有著密不可分的關系，要想降低鋰離子電池的成本，非得改變其設計從而適應更快速度的充電。

上文就是為大家解析的知識磷酸鐵鋰離子電池價格行情走勢，對于有意向購置相關類似產品的朋友，后期可以通過一定的正規渠道選擇可行的品牌。

聲明： 本站所發布文章部分圖片和內容自于互聯網，如有侵權請聯系刪除