沃特瑪電池與中國鐵塔簽訂了動力電池梯級再生利用戰略協議

沃特瑪電池在動力電池回收再利用范疇邁出堅實一步。1月4日，中國汽車動力電池產業創新聯盟回收再利用分會成立大會暨動力電池梯級再生利用研討會，在北京隆重召開。會上，沃特瑪電池與中國鐵塔股份有限公司簽訂了動力電池梯級再生利用戰略協議，沃特瑪電池將成為中國鐵塔的戰略合作伙伴，為其供應梯級電池。此外，沃特瑪電池還將與寧德時代和比亞迪一起，作為梯次電池利用標準起草和梯次電池殘值估值兩個小組的核心成員，參與行業和產品標準制定。

沃特瑪與中國鐵塔簽訂戰略合作協議

工信部節能與綜合利用司司長高云虎、工信部節能與綜合利用司巡視員李力、工信部節能與綜合利用司資源綜合利用處處長王文遠、中國汽車工業協會常務副會長董揚、中國汽車工業協會副秘書長許艷華、中國鐵塔股份有限公司副總經理高步文，以及來自70多家汽車制造、電池加工、公交運輸、再生利用以及相關科研機構單位的負責人參加了本次會議。中國鐵塔股份有限公司能源創新中心總經理姜延吉主持本次會議。

高云虎在會上發表的講話中表示，工業和信息化部將加快實行新能源汽車動力電池回收利用管理暫行方法，推進標準體系建設，建設新能源汽車國家監測與動力電池回收利用溯源綜合管理平臺，開展試點示范，積極探索技術經濟性強、資源環境友好的多元化回收利用市場模式。

依據沃特瑪電池與中國鐵塔簽訂的戰略合作協議，沃特瑪電池將向中國鐵塔提供梯級電池，并在梯級電池利用范疇與中國鐵塔開展全方位合作。

中國鐵塔股份有限公司副總經理高步文表示，一直以來，中國鐵塔積極推動電動車退役電池梯次利用，致力于處理國家電動車動力電池規模退役后的解決問題。

據業內研究機構預測，隨著電動車市場規模不斷增長，我國動力電池將迎來“報廢潮”，到2020年報廢量將超過24.8萬噸，約莫是2016年報廢量的20倍。但報廢電池仍具有相當的容量和較為寬泛的使用空間，將退役的動力電池使用于儲能范疇，不管是從經濟性還是環保性上而言，都具有一定優點。隨著社會對環境污染、碳排放等問題越來越重視，對于退役動力電池進行梯次利用，已經成了必然趨勢。

據悉，目前鐵塔公司存量基站近200萬個，每年需要采購的電池數量巨大。去年6月，工信部相關負責人曾赴黑龍江省對中國鐵塔公司梯級利用電池項目進行了專題調研。中國鐵塔公司采用純電動大巴退役下來的動力電池，經過測試、分選和重組后裔替鉛酸電池用于通信基站備能，在經濟、環境效益等方面都有分明優點。

作為國內最早研發新能源汽車動力電池，并率先實現規模化加工和批量使用的企業之一，沃特瑪以動力電池業務為核心，通過技術研發、供應鏈生態構建、制造能力提升以及商業模式創新等，成功躋身動力電池產業第一梯隊。截至目前，已有8萬余輛配備沃特瑪動力電池系統的新能源汽車運行于國內34個省市。

沃特瑪在動力電池范疇的領先優點成為雙方合作的緊要基礎。通過此次合作，沃特瑪將與中國鐵塔共同打造中國動力電池梯級利用典范，通過示范效應引領動力電池回收再利用風潮，全面推進綠色發展。

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