電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
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鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
據寶馬官網報道，當地時間10月15日，德國汽車制造商寶馬宣布，其已與瑞典電池公司Northvolt以及比利時材料回收集團優美科（Umicore）成立聯合技術聯盟，將緊密合作，在歐洲持續發展電動車電池的完整、可繼續價值鏈。共同創建了汽車電池回收企業。
該項目正尋求推動歐洲電池的可繼續工業化，獲取電池在化學過程、研發、加工至最終回收等環節的相關技術。該泛歐聯盟的研發活動將有助于創造高科技工作崗位，對歐盟專員MarosSefcovic創立的歐盟電池聯盟（EUBatteryAlliance）提供全力支持。
三家公司的目標是設計“關閉式生命周期循壞”電池制造工藝，并將此工藝進行商業化，可在電池回收之前，讓電動車電池作為儲能產品獲得二次生命。
寶馬發言人NiklasDrechsler告訴路透社，將來可能從Northvolt公司采購電池。作為該合作伙伴關系的一部分，寶馬將提供其在電池研發方面的專業知識，而優美科將負責活性陽極和陰極材料的研發和回收。
寶馬發言人NiklasDrechsler在宣布回收計劃后表示，“我們有這個財團，是因為我們認為極具潛力，諾思伏特可能成為我們的另一個電池供應商。”
他表示，在達成任何供應協議之前，Northvolt非得“積累并提升其電池加工能力”。
總部位于瑞典的Northvolt由PeterCarlsson和PaoloCerruti創立，他們兩個都曾是特斯拉的員工。該公司正在尋求歐洲投資銀行（EIB）的額外資金，計劃在歐洲建最大的鋰電池廠，計劃籌集40億歐元（約46億美元）資助電池廠建設計劃，到2023年每年加工容量為32GWh的電池。
Northvolt今年非得籌集12億至15億歐元（14億至17億美元）的債務和股權，以建立最初的8吉瓦時的產能，并表示希望加深與寶馬的關系。
“我們顯然希望這是長期合作關系的第一步，”Northvolt發言人JesperWigardt說道，并補充稱，Northvolt已向其現有的一位金融家歐洲投資銀行申請4億歐元貸款。
在與Northvolt和優美科的回收業務中，寶馬公司稱已進行了初步投資，金額不詳，并將提供電池開發方面的專業知識。
Umicore將負責活性陽極和陰極材料的開發和回收。
為了加速電池研發，并在電池化學和設計方面取得進一步進展，寶馬集團建設了新電池卓越中心，將于2019年夏季落成。除了電池研發，其他有關電池原型加工以及按圖加工專業知識等關鍵技術也將在此匯集。
最近，優美科公司也宣布將在歐洲開始興建陰極材料制造工廠，并且已經在歐洲建好了鋰電池回收工廠。優美科助力電池回收技術的發展，并將回收到的資源重新用于電池材料加工循壞，從而為將來可繼續移動出行做出緊要貢獻。
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