汽車動力鋰離子電池的加工工藝哪幾種？

第一道工序：正負極勻漿車間

這個車間的用途是將嚴格計算配比的正負極所用的材料在勻漿罐里充分攪拌均勻，在這一過程中要嚴格控制粉塵，以預防粉塵對電池一致性出現影響，其粉塵管控水平相當于醫藥級別。

第二道工序：涂布車間

涂布車間會將攪拌好的漿料均勻附著在鋁箔上，然后在使用專用油加溫的烘箱內進行懸浮烘干，其目的是預防漿料流動，保證附著均勻。這也是保證電池成品性能一致性的重要環節。

第三道工序：碾壓車間

在碾壓車間里，通過壓力為50噸左右的輥將附著有正負極材料的鋁箔進行碾壓，一方面讓涂覆的材料更緊密，提升能量密度，保證厚度的一致性，另一方面也會進一步管控粉塵和濕度。遺憾的是，由于目前國內材料在熱穩定性上還與國外的材料有一定的差距，為了保證安全和達到更好的性能，比克目前采用的均為進口原材料。

第四道工序：正負極分切

將碾壓后的鋁箔根據要加工電池的尺寸進行分切，并充分管控毛刺（顯微鏡下可見）的出現，這樣做的目的是預防毛刺扎穿隔膜，出現嚴重的安全隱患。目前分切車間的分切速度為每分鐘60米。

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