電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
11月2日,據外媒報道,韓國現代起亞汽車集團計劃從2019年開始,在新車型的車頂或發動機蓋上加裝太陽能電池板。該公司稱,太陽能電池板可以處理車內電子產品用電問題,并能夠為車輛電池充電,將有效減少車輛對燃料能源的消耗。
現代起亞表示,將來將加裝太陽能電池板的車型包括電動車、混動車和傳統燃油車。該公司資料顯示,車頂太陽能電池板容量為100Wh,然而,即便是晴天,該太陽能電池板想要獲取0.5kWh的電量需耗時5小時。
在混動動力車上,這項技術包括在一般的汽車車頂上添加硅太陽能板。現代和起亞估計,這種太陽能屋頂在一天內可以增加30%到60%的電池容量,這顯然取決于天氣。考慮到混合動力車的電池是所有電池中最小的,這是一個很好的起點。
第二代系統將為一類汽車帶來太陽能充電,這類技術通常都不具備---帶有傳統內燃機的汽車。在這里,一個半透亮的太陽能電池板可以添加到全景天窗上,增加汽車的電池,同時讓光線進入。目前尚不清楚這些汽車是不是會裝上略微大一點的電池,也不清楚面板是不是會減輕發電機的負載,但現代和起亞表示,這項技術將幫助公司遵守將來的汽車排放標準。
第三代系統是最遠的。這代系統對電池電動車有利,它在車頂和引擎蓋上都安裝了太陽能電池板。這將使電動車擁有更多的太陽能電池板,可以將其轉化為電池能源,張大使用范圍,減少對電網電力的依靠,而電網電力可能來自污染更嚴重的能源。
現代和起亞推測,他們的第一代太陽能屋頂技術將在2019年投入使用,但第二代和第三代的時間表尚未公布。如果這項技術能帶來切實的好處,我預計這項技術不會長期局限于現代和起亞的現有車型。
聲明: 本站所發布文章部分圖片和內容自于互聯網,如有侵權請聯系刪除