中國鐵塔到2020年可累計消化1000萬輛新能源汽車退役電池

10月31日，中國鐵塔副總經理高步文在“2018年新能源汽車動力電池回收利用體系建設論壇”上稱，中國鐵塔全國基站電池總量為超過40GWh，到2020年累計退役動力電池13.79GWh，中國鐵塔完全可以消化這部分退役電池。如果再加上儲能，中國鐵塔的需求可以消化1000萬輛新能源汽車（萌生的的退役動力電池）。

中國鐵塔在動力電池梯級利用上有天然優點，其通信基站是梯級電池的理想使用場景。高步文稱，中國鐵塔在動力電池梯級利用試點運行近2年，梯級電池運行狀況良好。截至目前，中國鐵塔梯次利用以電池廠重組的梯次電池產品為主，累計使用梯次電池共計800MWh，合計1萬噸，約合30萬組，供5萬基站使用。

中國鐵塔公司簡介

中國鐵塔是在新時期深化國有企業改革和電信體制改革、促使通信設施共建共享的大背景下，由中國電信、中國移動、中國聯通三家電信企業聯合出資成立的通信基礎設施綜合服務企業。

2014年7月18日正式掛牌，主營鐵塔的建設、維護和運營，兼營基站機房、電源、空調等配套設施和室內分布系統的建設、維護和運營以及基站設備的維護。

中國鐵塔設立后，確定了“三步走”戰略：

第一步，快速形成對增量鐵塔、站址資源及附屬設施的新建能力。

第二步，2015年完成對三家電信企業相關存量資產的注入和交割。

第三步，擇機上市并實現混合所有制發展。

2014年09月11日從中國鐵塔股份有限公司知道到，“中國通信設施服務股份有限公司[1]”進行了工商變更登記手續，正式更名為“中國鐵塔股份有限公司”。2015年10月14日，中國鐵塔公司收購三大運營商2314億元資產。

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