江森自控與東芝合作，共同研發加工鋰電池

據外媒報道，江森自控動力處理方案公司（JohnsonControlsPowerSolutions）和日本東芝基礎設施系統＆處理方案公司（ToshibaInfrastructureSystems＆SolutionsCorporation）建立合作伙伴關系，提供低壓鋰離子處理方案，以滿足汽車制造商對高效率、低成本和低復雜性電池的需求。依據協議，江森自控與東芝合作在其位于美國密歇根州的荷蘭（Holland，MI）工廠研發和加工鋰電池，并將現有的鉛酸蓄電池技術與該鋰電池相結合，作為雙電池系統的一部分。

據全球信息提供商HISMarkit所說，預計配備雙電池的汽車將成為增長最快的電氣化汽車，到2025年將占全球新車約20％。因為燃油經濟性標準更嚴格，此類車型的采用率也會更高。由于雙電池系統對改造動力系統的要求最小，因此汽車制造商可將其部署在各種車型上，此外，其投資成本也比其他電動動力系統更低。而且，消費者也可受益，因為該系統的燃油效率比傳統系統高出8％。

江森自控動力處理方案產品部副總裁BrianCooke表示：“低壓雙電池技術是車輛系統發展的將來，有助于平衡消費者需求、越來越嚴格的排放法規和汽車制造商的經濟性要求。江森自控合作東芝，將其電池系統與東芝的鋰電池專業技術合作，可為汽車制造商提供極具競爭力的產品，以適用于當今和將來車輛。”

東芝基礎設施系統＆處理方案公司總經理FujioTakahashi表示：“我們很高興與江森自控合作，開發低壓電池系統潛力，促使低壓電池系統使用，并且利用我們的鋰離子技術實現更加環保的生態世界。我們的SCiBTM（超充能離子電池）技術因卓越特性和使用鋰鈦陽極而著稱，安全性高、壽命長、低溫性能好、充電速度快、輸入和輸出功率高以及有效容量大，而且可與鉛酸蓄電池完美結合使用。我們相信與江森自控合作將惠及全球汽車制造商，處理他們面臨的效率挑戰。”

關于江森自控

作為全球第一的蓄電池供應商的江森自控集團，其擁有的VARTA品牌創始于1888年德國的漢諾威市，即現今江森自控蓄電池技術研發中心的所在地之一。長久以來VARTA品牌系列都是世界各大著名汽車制造商的首選，以其高端的質量與領先的技術提供適合各類型車輛使用的多種規格的頂級蓄電池產品。

關于東芝

東芝是世界上芯片制造商中的緊要成員。在80年代東芝與NEC是世界上最大的兩家半導體制造商。自90年代至今東芝一直是世界排名前5的芯片廠。在2008年東芝排名第3，僅次于英特爾和三星，但排在德州儀器和意法之前。

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