豐田或將于2030年實現固態電池量產

據外媒報道，全球車企都在追逐車輛的電動化轉型，將重心放在電動車上，而豐田卻致力于混動動力車輛（hybrid－electricvehicles）的研發，并將其定為將來10多年的優先研究課題。

豐田動力總成部門的總經理ShinzuoAbe在接受沃德汽車采訪時談及了豐田將來的戰略，部分采訪內容如下：

日本與歐洲的混動車比例將繼續增長，考慮到2025溫室氣體排放新規的執行，美國市場的混動車發展也頗具前景。

豐田認為，混動車將比純電動車更早到來。然而，公司也認為，有部分歐洲車企的車型將從柴油車筆直向電動車轉型，跳過混動車這一環節。

在向純電動車轉型時，最大的問題在于鋰離子電池，涉及其成本、尺寸、重量及衰減等問題。其次，在于電動車的充電問題，車企需要確保用戶在電動車充電方面的操作便捷性。

作為車企，公司在推出電池時務必要要考慮其安全風險，電池起火是最嚴重的情況。因此，車企需要對電池進行實地探測，可分為電池的單獨探測及車載電池探測。

豐田期待在2020年以后能制造出固態電池，但若要實現固態電池的量產，還需要等到2030年以后。

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