電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
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鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
據外媒報道,瑞士電池制造商Ecovolta正為其鋰電池引進一種新安全概念,該概念被證實可以降低電動車電池起火和電池爆炸風險。Ecovolta采用了由電解鍍鎳冷軋帶材制成電池接頭,當電流上升時,該接頭可自動將有故障的電池與電池包的其他部分斷開。
在電池包受到機械損傷的情況下,一旦高電流流經受損傷的區域時,該區域溫度會上升。在傳統的電池處理方案中,電池會筆直受到影響,因為其材料會迅速膨脹,從而導致爆炸和電池起火。
相較之下,Ecovolta的電池包在發活力械損傷時,惟有電池連接處的局部溫度會升高。然后,連接處會融合,將受損的電池與完好的電池包分離開來,電池包的其余部分仍可正常工作。綜合試驗室的實驗聲明,惟有當分離開的電池的容量丟失,整個電池包的容量才會下降。
Ecovolta的所有動力電池都使用了該安全概念,從而可使電池的容量達到10Wh到幾百千瓦時,電壓達到12伏至600伏,以及形成任何理想的電池形狀。此外,Ecovolta的evoTractionBattery也采用了該概念。該公司的標準化的動力電池在無需主動冷卻的情況下,能力密度可達200Wh/kg。
Ecovolta公司的首席技術官PaulHauser表示:“Ecovolta的該概念為電動車供應商提供了一個電池處理方案,即使對小型和中型電動車來說,也是最高安全標準的經濟型處理方案。”Ecovolta公司為其電池系統加工的概念由總部位于列支敦士登公國沙恩(Schaan,Liechtenstein)的H-TechAG授權。
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