電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
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鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
據外媒報道，由北京現代實現國產的ENCINO昂希諾新能源(海外稱為KONAEV)，將于今年10月份在國內上市，新車或將搭載由中國電池加工商寧德時代提供的電池包。希望能夠充足利用中國政府的電池補貼政策。
不過電池容量和電動機數據并沒有披露。但據此前北京現代副總經理樊京濤透露，國產后該車型官方續航里程將達到500km，但詳盡是否工況續航暫未透露。
現代在韓國和歐洲市場加工的Kona電動車一直使用LG化學（LGChem）的電池，但其決定在中國市場啟用CATL電池為此款SUV供電，以此從中國政府提供的相應補貼中獲益。
其中一位知情人士表示，“此舉是對中國政府長期補貼政策的應對，即目前補貼對象僅限于使用本土電池供應商的廠家。”盡管中國政府表示，將在2020年后逐步取消這些補貼，現代汽車還是決定盡早使用中國供應商的電池，以避免不確定性。”
自2016年以來，中國政府一直在為電動車提供補貼，但補貼對象并不包括由韓國公司提供電池的電動車。雖然將逐步削減補貼并最終取消，但韓國電動車制造商和電池制造商仍對補貼的不確定性感到擔憂。
KONAEV在售有長續航版和一般版，其中長續航版配備的電池包容量為64kWh，綜合續航里程達到了415km，而一般版配備的電池包容量為39.2kWh。
加上5月中旬與沃爾沃汽車集團簽訂的動力電池合作協議，寧德時代已經與寶馬、大眾、本田、日產、戴姆勒、標致雪鐵龍、捷豹路虎等多家國際車企簽訂了配套供貨協議，依據此次爆料，寧德時代的國際客戶名單再添一員。
高工產研鋰電研究所(GGII)數據顯示，2018年全球動力電池出貨106GWh，同比增長55.2%。其中，寧德時代動力電池出貨量以22.64%的市場占比冠絕全球。
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