浩鑫鋁箔年產3.5萬噸動力電池用鋁箔項目開工建設

云南作為中國緊要的水電鋁加工基地，2016年已開始布局新能源汽車動力電池鋁箔新材料的研發加工。日前，記者來到位于陽宗海的云南浩鑫鋁箔有限公司（下稱“浩鑫鋁箔公司”）采訪知道到，依托世界領先的超薄鋁箔加工技術，該公司計劃投資4.91億元的年產35000噸新能源動力電池用鋁箔項目已開始建設。

浩鑫鋁箔公司前身是云南新美鋁鋁箔有限公司，由云南冶金集團、美國鋁業和云南中煙物資集團共同投資興建，于1996年成立。2009年，云南冶金集團股份有限公司全資注入云南新美鋁鋁箔有限公司；2010年更名為云南浩鑫鋁箔有限公司；2015年成為云南鋁業股份有限公司的全資子公司。

在鋁箔行業，通常將0.2毫米以下厚度的鋁制帶材稱為鋁箔，其中厚度在0.0055毫米以下的鋁箔稱為超薄鋁箔。鋁箔越薄，加工的技術難度越大，產品附加值也越高。“超薄鋁箔的出產費是其他產品的4-5倍。”浩鑫鋁箔公司事業部總經理周勇解析，公司加工的0.0045/0.005毫米超薄鋁箔，目前主要用于高端電力、電子電容器產品的加工。0.0045毫米究竟有多薄？相當于我們一根頭發直徑的1/16，可謂是“薄如蟬翼”。

就整個鋁箔行業來說，當今世界能夠批量穩定加工超薄鋁箔的企業寥寥無幾。浩鑫鋁箔公司世界獨創的鑄軋法，不僅能夠完成穩定、批量加工，而且具備流程短、能耗低的特點。一般鋁箔制造采用熱軋工藝，即將電解鋁出產成鋁錠，之后通過熱軋出產為較厚的鋁帶，再出產成更薄的鋁箔。鑄軋法則是將電解鋁液筆直鑄軋出產成高精超薄鋁箔，能耗只是熱軋工藝的一半，制造時間僅需熱軋工藝的1/3，每加工1噸鋁箔約可降低電耗800千瓦時。

超薄鋁箔產品高度契合歐美發達國家對電容器小型化、輕量化的需求，美國GE（通用電氣）、瑞士ABB等企業均長期向浩鑫鋁箔公司采購。周勇說：“全世界能加工超薄鋁箔的企業不多，在技術和市場上我們都有充足的話語權。”

基于對新能源汽車具有良好綠色發展潛力的考慮，浩鑫鋁箔公司將新產品研發的目光鎖定在新能源汽車用電池箔上。2016年1月，浩鑫鋁箔公司就布局成立了電池集流體用鋁箔開發項目組，目標是研發新型鋁合金配方等，探索一套能夠加工新型鋰電池集流體用鋁箔的技術，實現該產品的國產化。

基于良好的將來方向，浩鑫鋁箔公司的這一產品已吸引了具有較強優點的合作者共同參與開發加工。隨著該產品產業化工作的推進，0.009毫米雙面光鋰電池集流體用鋁箔將成為繼超薄鋁箔之后的又一核心產品。

據悉，2018年，浩鑫鋁箔公司鋁箔的產能為1.5萬噸。“我們的加工線不得不一邊加工一邊建設，市場需求很大。”周勇說，鋁箔加工線全部建設完成年產能為3.6萬噸，能源動力電池用鋁箔項目建成后，整個鋁箔的產能需求將達到7萬噸。

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