國內首套車用氫閥氫循環實驗裝置正式運行

近日，大連鍋爐壓力容器檢驗測試研究院有限公司氣瓶實驗中心氫能試驗室自主設計研發的國內首套車用氫閥氫循環實驗裝置調試成功，開始正式運行，為國內外氫閥制造企業提供包括氫氣循環實驗在內的整套車用氫閥實驗服務。

氫循環實驗裝置的成功設計研發，填補了國內實驗機構該項實驗能力的空白，處理了車用氫閥涉氫實驗的難題，為車用氫閥的質量提升提供了必要的測試平臺，將助力我國氫燃料電池汽車安全健康發展。

車用氫閥是氫燃料電池汽車供氫系統中緊要的零部件，其結構復雜，集成度高，通常由單向閥、手動/自動截止閥、溢流閥以及溫度驅動安全泄壓裝置（TPRD）組成，國際相關機構均對車用氫閥提出了實驗辦法和要求。我國在2017年發布了GB/T35544-2017《車用壓縮氫氣鋁合金內膽碳纖維全纏繞氣瓶》國家標準，該標準具體規定了車用氫閥和TPRD的型式實驗辦法和合格指標，其型式實驗項目共計23項，其中氫循環實驗和極限溫度壓力循環實驗是最關鍵的兩個實驗項目，其筆直反映車用氫閥在不同工況下全壽命周期內的耐用性能，實驗周期最長，對實驗裝置的實驗能力要求最高。

氫循環實驗裝置是該實驗中心科研團隊自主研制開發的專用實驗裝置，是團隊多年努力取得的緊要科研成果，運行該裝置的實驗室滿足氫安全建設規范的要求。氫循環實驗裝置主要用于車用氫氣瓶口閥及TPRD尾閥的氫循環實驗、極限溫度壓力循環實驗等，經探測該套裝置的性能完全能夠滿足GB/T35544國家標準的要求，同時也能夠滿足聯合國GTR13、ECER134、ISO19882、ANSIHGV3.1等規范和標準的要求。該套裝置同時還可用于氫燃料電池汽車中各類涉氫零部件的測試和實驗，裝置的最高實驗壓力可達105MPa。

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