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    鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源

    固態電池有哪幾點明顯的優點?

    2021-01-28 ryder

    固態電池有明顯優點


    日前,一條充電1分鐘,續駛800公里的消息招引了業界的眼球,把人們的視線聚焦到了固態電池上。盡管這條由菲斯克公司所披露的消息依然有許多值得商討之處,但至少說明固態電池優點明顯,有望成為新動力轎車動力鋰離子電池開展新的方向。


    現在新動力轎車大多運用的都是傳統的鋰電池,都含有液態有機電解質,不含液態電解質的固態電池優點許多。中南大學化學化工學院教授劉洪濤在承受《我國轎車報》記者采訪時解析,相較于現在運用的液態鋰電池,固態電池具有六大明顯優點。


    一是高安全功能,傳統鋰電池選用有機液體電解液,在過度充電、內部短路等反常的情況下,電池容易發熱,形成電解液氣脹、自燃乃至爆炸,存在嚴重的安全隱患。而許多無機固態電解質資料不可燃、無腐蝕、不揮發、不存在漏液問題,聚合物固體電解質比較于含有可燃溶劑的液態電解液,電池安全性也大幅進步。


    二是高能量密度,固態鋰電池負極可選用金屬鋰,電池能量密度有望到達300~400Wh/kg乃至更高,其電化學安穩窗口可達5V以上,可匹配高電壓電極資料,進一步進步質量能量密度;沒有液態電解質和隔閡,減輕電池重量,緊縮電池內部空間,進步體積能量密度;安全性進步,電池外殼及冷卻系統模塊得到簡化,進步系統能量密度。


    三是循環壽命長,有望預防液態電解質在充放電過程中繼續形成和成長SEI膜的問題和鋰枝晶刺穿隔閡問題,大大進步金屬鋰電池的循環性和運用壽命。


    四是作業溫度規劃寬,固態鋰電池針刺和高溫安穩性極好,如全部選用無機固體電解質,最高操作溫度有望到達300℃,從而預防正負極資料在高溫下與電解液反響或許導致的熱失控。


    五是出產功率進步,無需封裝液體,支持串行疊加排列和雙極組織,可削減電池包中無效空間,進步出產功率。


    六是具備柔性優點,全固態鋰電池可以制備成薄膜電池和柔性電池,相有關柔性液態電解質鋰電池,封裝更為容易、安全,未來可運用于智能穿戴和可植入式醫療設備等。

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