LG化學牽手特斯拉 拉動國內電解液溶劑需求

近期，LG化學與特斯拉達成采購協議，將來國產版的特斯拉Model3將使用南京LG化學加工的NCM811動力電池。眾所周知，松下作為特斯拉的動力電池供應商，近幾年深度受益于特斯拉電動車銷量的不斷增長，同時也帶動了整個松下動力電池產業鏈相關公司的發展。

由此可見，LG化學與特斯拉的合作對LG化學及LG化學動力電池產業鏈相關公司的意義重大。據知道，江蘇國泰是LG化學緊要的電解液供應商，而石大勝華是江蘇國泰緊要的電解液溶劑供應商。

初期特斯拉上海工廠的產能在15萬輛車/年左右，特斯拉電動車的均勻帶電量在70kWh左右，因此對動力電池的需求量在10.5GWh左右，1GWh三元電池對應的電解液需求在0.11萬噸左右，因此對電解液的需求在1.155萬噸左右，而電解液溶劑占電解液質量的比重在80%左右，因此對電解液溶劑的需求在0.924萬噸左右。

后期特斯拉上海工廠的產能可能會達到50萬輛車/年，按照前面的推導思路，可推算出50萬輛車/年的產能對電解液溶劑的需求在3.08萬噸左右。

據韓聯社報道，LG與南京新港經濟開發區簽署了電池項目增資協議，LG計劃在2020年前向其在當地的動力電池加工工廠和小型電池加工工廠分別增資5億美元來張大加工規模。另外，LG化學將在波蘭投建大型的鋰離子電池工廠，目前規劃產能已經達到70GWh。

作為LG化學緊要的電解液供應商，江蘇國泰計劃在波蘭投建4萬噸/年的電解液產能。同時，石大勝華也已經計劃在波蘭投建 2 萬噸/年的碳酸乙烯酯（EC）產能，進而實現對客戶的就近供應。

電解液對鋰離子電池的高電壓特性、充放電倍率、循環壽命、安全性等方面有著緊要的影響，而電解液溶劑在電解液質量中的占比大，是加工電解液的緊要原材料。因此，電解液溶劑是鋰離子電池產業鏈上關鍵的一環。當電解液溶劑供給偏緊時，電解液溶劑的產量會對鋰離子電池的產量萌生一定的影響。

石大勝華是電解液溶劑行業的龍頭企業，公司憑借技術和質量優點，已經成為全球優秀的電解液溶劑供應商，也是國內唯一一家能夠提供五種電解液溶劑以及六氟磷酸鋰的公司。

10月13日，石大勝華發布公告，公司擬與中化泉州石化有限公司合作設立合資公司投建44萬噸/年新能源材料項目。該項目建設地點為福建泉州市泉惠石化工業區，此地點距離鋰離子電池巨頭寧德時代僅250公里左右。

該項目總投資額為13.01億元。石大勝華在擬設立合資公司的股權占比為55%。該項目的產能主要為碳酸乙烯酯（EC）和碳酸二甲酯（DMC）。本次投資可以充足發揮公司碳酸酯類業務優點，鞏固公司碳酸酯類行業領先的核心地位。

除了特斯拉上海工廠的產能即將釋放之外，寶馬、大眾、奔馳等國際大型車企也將在明年投放多款電動車車型，全球電動化的進程將進一步加速。伴隨著全球電動化的浪潮，我國的電解液溶劑行業將迎來新的發展機遇。

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