電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
純電動車作為新能源汽車的主力車型，從最初問世就受到了很多消費者的酷愛，可它也伴隨著不少的爭議。最主要的就是新能源技術沒有實質性經驗的沖破。那么，按照目前的技術沖破來看，純電動車將來可不可以被普及，還是要從技術短板來看。畢竟相對于優勢，缺點才是消費者更加關注的重點對象，想要檢驗一輛汽車的整體，就非得遠觀性的看到它本身的缺點。
充電安全問題
這是目前新能源廠家都擔心的問題。在純電動車問世的這幾年中，相應充電時純電動車爆炸的案例屢見不鮮，可以說，充電慢的效率問題是可以改觀的，但如果純電動車充電和安全隱患掛鉤，那么絕對是埋在消費者心中的一顆定時炸彈，這對于新能源汽車的市場也會萌生影響。
續航里程問題
這是讓很多一線純電動車研究人員頭疼的問題。里程焦慮可以說是純電動車本身自帶的矛盾型存在，比起傳統燃油汽車說走就走的瀟灑，純電動車想要達到長途出行，需要顧及和考慮的方面可就要比燃油汽車多的多，并且短時間內，諸如此類的問題并不能得到全面的處理。
充電樁的普及率
都了解純電動車是通過純粹的電力轉換來做到能源供給的，所以電的存在，就相當于它的心臟，在這樣的大背景下，充電樁的數量非得要做到相匹配才能應對后期純電動車的市場份額，就目前來看，充電樁的數量并沒有跟上純電動車的銷售數量，也就是說供電要求達不到，也是消費者在購車時猶豫的一大問題來源。
不夠成熟的汽車結構本身
切合純電動車本身的結構來看，配套電控、電機和電池技術的發展速度，和目前的狀態來看都沒有達到市場和消費者的要求以及期望指標，目前不夠成熟的存在也成了困擾純電動車將來發展的一大妨礙。
電動車時代總結：
雖然近兩年，以純電動車代表的新能源汽車越來越受消費者的酷愛，但是其銷售數量仍舊無法和燃油汽車分庭抗禮。綜合來看，純電動車目前雖然存在著很多亟待完善的方面，可伴隨著將來人類對于生活的需要，純電動車應當會被大量普及，當然如果按照目前的技術發展速度，相應的普及時間會長一些。
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