電動車泡沫要破碎？戴森發出警告信號

戴森公司猛然決定取消其價值25億英鎊（31億美元）的電動車計劃，英國首富詹姆斯-戴森周四在致員工的一封信中表示，這家著名的真空吸塵器和吹風機制造商無法找到使該項目在商業上可行的辦法。這是曾經飛速發展的電動車行業遇到的最新警告。

近年來，這個行業吸引了數百家初創企業，希望自己能夠成為下一個特斯拉。但越來越多的跡象聲明，隨著政府縮減對該行業的補貼，競爭加劇，泡沫正在破碎。依據Sanford C． Bernstein的數據，7月份全球電動車銷量出現有史以來的首次下滑，8月份更是創紀錄地下滑了23%。

戴森的決定是該行業一個令人擔憂的信號，伯恩斯坦分解師在一份報告中稱，“特斯拉的將來依然不確定。幾乎所有試圖跟進的電動車初創企業都面臨挑戰，這些初創企業大多可能會倒閉。事實上，進入汽車行業的門檻依然很高。制造汽車是困難的。向電動車的轉變將是昂貴的。”

競爭也越來越猛烈。除了特斯拉，通用汽車和大眾汽車等傳統汽車制造商也在向電氣化范疇投入大量資源。大眾汽車已承諾投入330億美元，將動力電池汽車推向大眾市場。蘋果公司從約莫2016年開始就有了一個汽車項目，不過據說該公司也已經收斂了自己的野心。

伯恩斯坦表示，人們越來越擔心，面向新時代汽車制造商的充分廉價資金供應即將枯竭。

至于戴森，該公司表示，計劃持續其25億英鎊的新技術投資計劃，并將專注于加工固態電池和其他技術，包括機器學習和機器人。

新加坡經濟發展局周五在一份電子郵件表明中說，“新加坡將在戴森的增長計劃中扮演緊要角色。”盡管戴森做出了上述決定，但新加坡“仍對包括電動車在內的先進制造業活動感興致”。

專家們曾對該公司在新加坡建造一家電動車工廠的昂貴計劃提出質疑。新加坡的均勻工資水平在全球名列前茅。約40年前，福特汽車公司封閉了在這個國家的最后一家汽車加工工廠。

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