孚能科技打造頂級新能源汽車動力電池供應商

孚能科技科創板上市申請近日獲受理。科創板有望迎來首家動力電池企業。

孚能科技專注于新能源車用鋰離子動力電池及整車電池系統的研發、加工和銷售，并為新能源汽車整車企業提供動力電池整體處理方案，目前已成為全球三元軟包電池領軍企業之一。公司整合全球鋰離子動力電池范疇的創新資源，致力于打造頂級新能源汽車動力電池供應商。

空間廣闊

隨著新能源汽車市場的高速發展，新能源汽車核心組件動力電池的市場空間不斷提升。數據顯示，2016年我國新能源汽車銷量沖破50萬輛、2017年沖破77萬輛、2018年沖破125萬輛。同時，一系列鼓勵和推動新能源汽車及動力電池行業發展的相關政策發布，驅動新能源汽車及動力電池產業發展繼續向好。

招股說明書顯示，孚能科技是國內第一批實現三元軟包動力電池量產的企業。公司主要產品為三元軟包動力電池的電芯、模組和電池組，涵蓋純電動車用電池系統、混合動力車及插電混合動力車用電池系統和48V微混電池系統。使用范疇以新能源乘用車為主，同時涵蓋新能源專用車、電動摩托車等。產品能量密度高、安全性能好、循環壽命長、充電速度快、溫度適應性強。

詳盡看，公司產品傾覆單側極耳和雙側極耳兩個產品類型，滿足整車企業車輛設計的靈活性。同時，可依據客戶需求提供動力電池整體處理方案，全方位提升新能源汽車動力電池系統性能。公司目前量產單體電芯能量密度高達285Wh/kg，全球范圍處于領先水平，能滿足新能源汽車長續航里程、安全、長壽命、快充等多種功能需求。

截至2018年末，孚能科技已為超過10萬輛新能源汽車提供產品和服務。GGII數據顯示，2017年和2018年，公司動力電池裝機量分別為0.99GWh和1.90GWh。公司產品出貨量2017年排名全國第六、全球第十；2018年排名全國第五、全球第九。公司產品裝機量2017年排名全國第七，2018年排名全國第五。在軟包動力電池范疇，公司產品出貨量和裝機量2017年、2018年連續兩年排名均為全球第三，全國第一。

客戶方面，孚能科技囊括了一批知名汽車企業。2016年公司與北汽新能源達成戰略合作，開始批量供貨；2019年雙方簽署將來五年《中長期戰略合作協議》。2018年末孚能科技與戴姆勒、北京奔馳確定了長期合作關系，成為其動力電池供應商。孚能科技其他客戶還包括廣汽、長城、吉利、一汽、江鈴、長安等車企，同時正在拓展國內外一線整車企業客戶。

招股說明書顯示，2016年至2018年，孚能科技第一大客戶為北汽集團，2016年-2018年及2019年上半年對其銷售收入占主營業務收入比重分別為65.63%、87.57%、83.58%和35.33%。2019年上半年，公司第一大客戶為長城集團，對其銷售收入占主營業務收入比重為56.06%。

孚能科技表示，公司存在下游客戶相對聚集的風險。報告期內，公司對北汽集團的銷售占營業收入的比例相對較高，主要由于北汽集團為新能源汽車行業龍頭企業。公司報告期內規模有限，無法同時滿足多家整車廠商的需求。在產能有限的情況下，公司采取優先滿足戰略客戶需求，同時依據自身將來產能規劃拓展其他客戶。如果將來公司主要客戶經營情況出現不利變化，降低對公司產品的采購，將對公司加工經營萌生不利影響。公司已在贛州、鎮江建立了加工基地，產能規模穩步提升。將來5年，公司計劃在境內、歐洲和北美逐步建立加工、研發基地，完善公司全球布局。

技術領先

動力電池依據正極材料，可分為三元材料電池、磷酸鐵鋰離子電池、錳酸鋰離子電池、鈷酸鋰離子電池等；依據封裝方式和形狀，可分為方形電池、軟包電池和圓柱電池。三元軟包動力電池因高能量密度、高安全性能、長壽命等優點，成為動力電池技術路線的緊要發展方向，主要用于新能源乘用車范疇。

乘用車是新能源汽車市場的核心增長動力，三元軟包動力電池筆直受益于下游新能源乘用車的快速發展。2018年中國三元軟包動力電池在新能源乘用車范疇的裝機量為5.1GWh，占新能源乘用車裝機量的比例達15.4%，將來國內軟包動力電池市占率有望不斷提升。

動力電池行業的核心競爭力是材料開發、產品設計、工藝制造及管理品控等能力。三元軟包動力電池的研發技術壁壘、加工工藝壁壘更高。掌握成熟技術、具備核心競爭力的企業將脫穎而出。

招股說明書顯示，孚能科技整合全球鋰離子動力電池范疇的創新資源，技術能力保持國際領先水平。公司創始人擁有超過20年的行業積累，其與團隊擁有17年的產品試制和加工經驗，是業內最早確立以三元化學體系及軟包動力電池結構為動力電池研發和產業化方向的企業之一。公司研發團隊長期與全球鋰離子動力電池行業科研院所、知名企業、頂尖專家展開戰略合作。

招股說明書顯示，截至目前，孚能科技已取得11項境內專利、9項境外專利，正在申請的境內外專利合計102項。公司將專利技術以及專有技術全部使用于動力電池產品的開發，實現科技成果與產業的深度融合。

值得留意的是，孚能科技通過自主研發及外部合作，繼續增強技術研發投入，特別是高能量密度、高安全性動力電池技術的研究和儲備。公司計劃將來五年將量產產品的能量密度由285Wh/kg提升至350Wh/kg。目前，孚能科技已經儲備400Wh/kg動力電池電芯技術，將來適時將相關技術成果轉化。同時，公司將積極研發鋰電池回收技術、快速充電技術等，適時將儲備技術產業化。

擴充產能

此次沖刺科創板，孚能科技擬公開發行不超過2.14億股股份，募集資金扣除發行等費用后擬用于年產8GWh鋰離子動力電池項目（孚能鎮江三期工程）和補充運營資金項目。上述兩個項目擬分別使用募集資金28.37億元和6億元，合計34.37億元。

2018年8月，孚能科技設立孚能鎮江，在鎮江分三期合計新建年產24GWh動力電池加工線。孚能科技表示，隨著公司客戶群體的張大和現有客戶產量的提升，公司的動力電池訂單需求快速增加。但受限于產能，公司依然無法充足滿足現有客戶的需求。2018年末，公司與戴姆勒、北京奔馳確定了長期合作關系，成為其動力電池供應商。

為滿足客戶將來大規模的采購需求，孚能科技推動鎮江加工基地的建設。2018年下半年，鎮江一期和二期項目啟動，目前進展順利，預計2020年將陸續達產。本次募集資金到位后，將啟動鎮江三期項目。

詳盡看，孚能鎮江一期、二期和三期工程將通過新建加工基地，引進先進設備，充足利用現有技術儲備，張大動力電池產品的加工規模，提高加工能力，從而沖破產能瓶頸，不斷滿足和匹配下游客戶對于動力電池繼續增長的需求，充足發揮規模化經營優點，有效降低產品加工成本；同時，充足傾覆華東、華北區域的客戶，與公司贛州工廠形成傾覆南北客戶的加工銷售格局。

公司將依托這三期工程繼續開發高性能、高容量的動力電池，提升高端動力電池加工水平，促使產業技術水平升級。孚能科技表示，本次孚能鎮江投建的產能有助于公司將核心技術產業化，進一步增強與整車企業的合作，加強服務下游客戶的能力，改善國內高端三元軟包動力電池產能嚴重不足的現狀。

原標題:孚能科技 打造頂級新能源汽車動力電池供應商

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