電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
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鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
9月10日上午，中國鐵塔（新鄉）動力電池回收與創新中心揭牌暨河南省動力電池回收利用產業聯盟成立大會在新鄉舉行，旨在推進新能源汽車動力蓄電池回收利用體系建設，助推我省乃至全國新能源汽車產業健康發展。
近年來，隨著我國新能源汽車規模的逐步張大，動力蓄電池需求強烈，且退役量逐年提升。大量進入報廢回收環節的動力蓄電池可能引發的安全、環境和資源問題，受到政府及社會各界的高度重視。去年，工信部等七部委下發《關于做好新能源汽車動力蓄電池回收利用試點工作的通知》，中國鐵塔成為唯一試點企業。
為推進車用動力蓄電池回收利用，中國鐵塔首批在全國成立四個電池回收利用及創新中心。新鄉作為四大區之一，主要負責北京、天津、河北、河南、山西、陜西、湖北等七省市的動力電池回收、測試出產、再加工利用和能源創新工作。
當天，中國鐵塔（新鄉）動力電池回收與創新中心正式揭牌，并發布了中國鐵塔首組自制梯次電池。該組電池的下線，也標志著中國鐵塔（新鄉）動力電池回收體系正式運營。目前，新鄉中心成功試制的首批梯次電池，已全部投放至新鄉鐵塔首批5G基站建設中。據悉，該中心已建成的中等規模梯次電池半自動拆解及自動化PACK加工線，年吞吐量可達18億瓦時，相當于4.2萬輛電動乘用車的電池量。
中國鐵塔河南省分公司黨委書記、總經理薛敬進在解析動力電池回收利用體系時說，依托中國鐵塔（新鄉）動力電池回收與創新中心的成立，該公司將充足挖掘我省動力電池產業的剩余價值，計劃3年內為我省電池產業打造百億級的發展空間，全方面推動省內循環經濟發展。同時，通過新能源汽車動力電池的回收利用，徹底處理我省新能源汽車產業發展帶來的環保隱患問題，為中原更加出彩提供有力支撐。
中國鐵塔股份有限公司副總經理、鐵塔能源有限公司董事長劉國鋒說，中國鐵塔將充足發揮動力電池回收與創新中心的平臺作用，以及產業聯盟的協同效應，構建完善的具有河南特色的退役動力電池回收利用體系，探索多樣化商業模式，加快技術創新成果產業化使用，共創河南綠色能源發展新局面。
當天，由河南電池研究院、國家電池產品質量監督測試中心及高校、省內外動力電池相關企業等35家成員單位組成的河南省動力電池回收利用產業聯盟正式成立。聯盟將充足整合鐵塔公司資源回收能力和新鄉電池產業優點，立足河南、面向全國，著力搭建電池加工、電動車、通信設施等上下游產業協作交流的平臺，推動實現廢舊動力電池的聚集回收和規范化綜合利用，帶動各相關行業構建產業傾覆面廣、互補性強、循環性好的綠色能源產業集群。
省工信廳副廳長朱鳴說，作為華中七省的電池回收利用平臺，要以拉長產業鏈、培育新業態、發展新商業模式為主線，完善產學研用協同創新機制，最大限度集聚各類創新資源，推動河南在新一輪能源技術革命中走在前列。
此外，新鄉市人民政府與中國鐵塔股份有限公司河南省分公司在會上簽署了戰略合作協議，雙方將在加快推進5G網絡基礎設施建設、推動能源技術研究和產業合作、推進信息化與智慧新鄉建設等方面開展深度合作。
新鄉市長王登喜在致辭中說，新鄉是“中國電池工業之都”，是國內種類最齊全的電池及原材料加工基地，也是國家新能源電池及電池材料產業集聚發展試點城市。中國鐵塔在新鄉建設動力電池回收與創新中心，以及雙方戰略戰略合作的簽署，將推動新鄉市電池產業的發展和信息化水平化不斷提高，希望雙方強化溝通交流，實現互利共贏、共同發展。
據解析，和傳統電池回收僅限于原材料回收不同，鐵塔回收模式是傾覆全產業鏈的、基于使用的梯次回收利用，也就是說，該公司會將回收的動力電池進行拆解、測試、再出產后，除了滿足鐵塔內部尤其是5G建設的需求，還可為基于動力電池全產業鏈的外部業務提供穩定、可靠、高質量的加工能力和技術保障。
梯次利用，指某一個已經使用過的產品已經達到原生設計壽命，再通過其他辦法使其功能全部或部分恢復的持續使用過程，且該過程屬于基本同級或降級使用的方式。"梯次利用"與"梯度利用、階梯利用、降級使用"在概念上是基本一致的，但不能視為翻新使用。
動力電池梯次利用，即對新能源汽車退役動力電池，按照剩余容量進行測試和分級，依據不同的業務場景需求，分別使用到鐵塔備電、保電、換電、發電等能源經營業務，按照基于使用的體系化發展思路，最大化挖掘退役電池剩余價值，延長動力電池使用壽命，助力國家循環經濟發展。
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