電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
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鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
據外媒，近日大眾汽車表示，該公司已經在薩爾茨基特（下薩克森州）啟動了自己的電動車電池加工線，該工廠由大眾和Northvolt合建。
在將來10年內，大眾計劃推出70款新電動車，加工約2200萬輛電動車。
這些電動車將需要大量的電池。僅從2025年開始，大眾汽車在歐洲的年產能需求就超過了150GWh，亞洲也有類似的需求。
這家德國汽車制造商一直在與LG、三星和CATL等現有電池制造商進行合作。
不過，大眾汽車也希望在將來加工自己的電池。
此前，他們宣布與Northvolt建立合作關系，Northvolt是一家電池初創企業，由兩位曾與松下（Panasonic）在內華達州特斯拉超級電池工廠工作的特斯拉高管創建。
這家瑞典初創企業獲得了包括大眾汽車在內的幾家公司的投資，在瑞典建立了一家大型電池工廠。
大眾汽車的投資還包括與這家初創企業建立一家50:50股比合資企業，以建立另一家電池工廠，為這家汽車制造商供應電池，幾周前他們剛剛敲定了這家工廠。
今天，德國大眾宣布，他們開始在一條“小系列實驗線”上加工：“小型系列電池加工的實驗線今天在薩爾茨基特的theCenterofExcellence（COE）開通。約300名專家參與了鋰電池加工創新制造技術的開發、探測和實驗。第一步，大眾汽車正在投資超過1億歐元，積累自己的開發和加工技術。”
以下是中試加工線投產的圖片：
大眾汽車公司負責采購的管理委員會成員StefanSommer博士表示：“將薩爾茨基特電池的開發、探測和試加工結合起來，標志著大眾汽車集團全面電動攻勢的又一個里程碑。通過在這一地點匯集專門知識，我們確保推動我們自己的活動，進一步推動電池作為電氣化關鍵組成部分的發展，制定新標準，并迅速將其轉變為系列加工。”
他們正在利用中試加工線探測自己的電池加工和電池加工工藝。
一個16gWh的電池工廠有望明年在薩爾茨基特動工。
薩爾茨基特電池heCenterofExcellence負責人弗蘭克·布洛姆（FrankBlome）補充說：“今天試加工線的投產是薩爾茨基特工廠建設道路上的緊要一步。我們將在短時間內進一步加深對加工工藝的認識。這對于塑造將來的發展，從而確保性能、成本和質量都很緊要。所獲得的經驗也將有助于掌握鋰電池的整個價值鏈——從原材料到加工再到回收利用。”
他們今朝稱之為“超級工廠”，這是特斯拉在內華達州宣布推出“超級工廠”時首次提出的一個術語。它指的是一家能夠加工千兆瓦時電池的工廠。
大眾汽車還表示，一條電池回收實驗線也正在薩爾茨基特建設中，計劃2020年開始運營。
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