電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
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據外媒報道,特斯拉旗下價格最低的車型Model3獲得了美國高速公路安全保險協會(IIHS)的最佳安全車型精選+(TOPSAFETYPICK+),這是特斯拉首次獲得該評級。
Model3成為了繼奧迪e-tron大型SUV之后,第二輛獲得2019年最佳安全車型精選+的未使用燃油發動機的新能源車型。另外,現代Nexo則在今年夏天成為了第一輛獲得IIHS獎項的氫燃料電池車型。雪佛蘭純電動小型車Bolt因為前照明燈會導致過多的炫光沒能獲得最高安全評級。
要獲得2019年最佳安全車型精選(TOPSAFETYPICK),車輛非得在駕駛員側前方小面積疊加、前方中等面積疊加、側面、車頂強度和頭部約束探測中獲得良好評級;并且在乘客側小疊加探測中獲得良好或可接受的評級。車輛還需要配備具有先進或優越評分的前置碰撞防止系統,和良好或可接受評級的前照燈。
在本次探測中,Model3在耐撞性方面獲得了全面的好評。車輛標配的前碰撞防止系統獲得了優越的評級,在IIHS的12英里/小時和25英里/小時的軌道探測中成功避免了撞擊。另外,車輛的前照燈也獲得了良好的評級。駕駛員側小疊加前方撞擊探測是IIHS探測中挑戰性最高項目之一,在這個探測中Model3的車身結構表現良好。
IIHS首席研究官DavidZuby表示:“如今配備了替代動力系統的車輛已經開始盛行。在選擇汽車時,消費者沒有必要用安全性來換取更低的碳排放。”本次Model3等車型獲得最高評級,仿佛證明了與內燃機車輛相比,電動車的設計能在發生撞擊時更好地為乘客提供保護。
但是Zuby補充稱,今朝尚不能得出此結論。“我不會說電動車的內在安全性更高。通常情況下,電動車的馬達比內燃機的發動機更小,而且電池也可以放置在不同的地方,也許比油箱更加靈活,實在讓電動車獲得了更安全的潛力。至少,如果不是比燃油車更安全的話,它也能和傳統汽車一樣安全。”
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