德爾能斬獲常豐車業2億元鋰離子電池大單

近日，新三板公司德爾能發布公告稱，公司的控股子公司湖北德爾能與江蘇常豐車業有限公司（以下簡稱“常豐車業”）簽署了商務合作合同。

合同內容稱，3年內，湖北德爾能向常豐車業提供總價值為2億元的鋰離子電池相關產品。

德爾能成立于2008年，是中國領先的二次充電電池供應商。公司向全球數十個國家和地區研發、加工、銷售鋰離子為主的二次充電電池。產品主要使用于移動通信終端、數碼類消費品、筆記本/平板電腦、動力產品等范疇。德爾能憑借前端的研發技術、可靠的產品品質和專業的服務精神滿足客戶對產品的個性化定制需求。

常豐車業是電動三輪車研發、制造、銷售于一體的領軍企業，年加工能力20萬輛。目前，公司重點將鉛酸蓄電池車型轉向鋰離子電池。

高工鋰電留意到，隨著近兩年國家政策調整（包括電動自行車新國標、3C認證強制實行等）、市場培育以及消費者習慣的養成，鋰離子電池在電動兩輪、三輪車范疇出現了新的機會。

常豐車業電動三輪車大規模轉向鋰離子電池車型并簽下2億元鋰離子電池大單，也成為電動三輪車技術路線風向轉變的緊要縮影。

值得一提的是，在動力電池快速發展帶動下，鋰離子電池成本快速下降。加之政策補貼大幅退坡和市場殘酷競爭不斷加壓，部分電池企業迅速轉變市場策略，瞄準電動三輪車鉛酸換鋰電趨勢，切入新的戰場。

今年7月，作為國內排名靠前的動力電池制造商，力神與萬鋰鹿鋰離子電池品牌建立電動車加工線，加工兩輪車三輪車低速四輪車加工鋰離子電池包。

力神方面表示，公司聯合高品質的電動三輪車等細分市場鋰離子電池范疇營銷團隊，正在實現供應鏈的多元化，爭取在電動三輪車范疇有所斬獲。

中天鴻鋰則專注在動力電池回收利用方面，依托動力電池智能拆解技術，將動力電池拆解，并梯次利用于電動三輪車換電范疇，建立回收范疇的創新商業模式。

中天鴻鋰總經理陳進昭表示，只要技術得當、商業模式可行，退役動力電池再梯級利用，即符合國家對于電動自行車換電政策，也符合企業的市場盈利策略。

綜合來看，德爾能與長豐車業合作訂單，正是抓住電動三輪鉛酸轉鋰電的市場機遇。而2億元的訂單，也或有望讓救德爾能于水火。

財務數據顯示，德爾能2019年上半年實現營收5482萬元，同比下降66.87%；歸屬于掛牌公司股東的凈利潤-1130萬元。公司還曾一度被納入失信被執行人名單。

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