新能源汽車動力鋰離子電池包使用壽命真的有10年嗎

新能源汽車動力鋰離子電池包使用壽命真的有10年嗎？隨著社會的發展，我們的主要任務不只是科技和經濟的進步，而要保護生態環境，隨著創新理念的提出，不斷出現新能源用品，其中最主要的就是新能源汽車。但是新能源汽車靠的是鋰離子電池包萌生動力，電池使用壽命真的有10年嗎？

新能源汽車動力鋰離子電池包使用壽命有10年嗎？

詳盡問題，詳盡分解。畢竟車輛鋰離子電池使用壽命除了與車企品控、產品質量有關外，還與使用環境、個人駕駛習慣、是不是有按期保養等外因脫不開干系，為此不能一概而論。但是如果你是按規范使用，一臺新能源汽車，使用十年完全不成問題。

一次完全充放電相當于電動車在滿電狀態下的續駛里程。就一輛工況法續駛里程為400公里的電動車來說，三元鋰離子電池800次完全充放電可以行駛32萬公里。考慮到電池會逐步衰減，并且工況法續駛里程與實際行駛里程會有出入，那就先打八折扣除期間的衰減，再打八折扣除工況法里程比實際里程多的部分，那么，800次完全充放電可以讓電動車實際行駛20.5萬公里。如果你每年行駛4萬公里的話，它的使用壽命差不多惟有五年。不過，對于家庭用車而言，每年續駛里程基本上在1萬公里左右，很少有超過2萬公里的。按每年行駛2萬公里計算，可使用10年以上。如果它使用的動力電池是磷酸鐵鋰離子電池包，那么理論續駛里程為60萬公里。還是按上述理由打兩個八折，可算出實際續駛里程為38.4萬公里。一年行駛2萬公里的話，可使用19年。

動力鋰離子電池包使用壽命多久

首先非得說明的是的，動力鋰離子電池的壽命一般不是用時間來掂量的，而是用循環使用次數來掂量。

一個充電周期意味著電池的所有電量由滿用到空，再由空充到滿的過程，這并不等同于充一次電。比如說，一塊鋰電在第一天只用了一半的電量，然后又為它充電慢電。如果第二天還如此，即用一半就充，總共兩次充電下來，這只能算作一個充電周期，而不是兩個。因此，通常可能要經過好幾次充電才完成一個周期。每完成一個充電周期，電池容量就會減少一點。

有些電動車的購買者會延長保修期來緩解對電池壽命的擔憂，但在我看來是比較多余的，或者說不是特別必要的。國家對于電動車電池質保有相關政策，規定廠家對其搭載的動力電池非得滿足8年12萬公里的質保期，電池衰減非得滿足“500次充放衰減不超過10%；1000次充放衰減不超過20%”。

　　延長鋰離子電池包壽命

動力鋰離子電池在新能源汽車中成本占比高，所以，充足延長電池使用壽命，才是提高新能源汽車性價比的最優處理方案。動力鋰離子電池具有能量密度大、安全性高等優勢得到研究人員和企業的酷愛，單體串聯后的動力鋰離子電池包在航空、航天、車載等范疇得到使用。但是由于動力鋰離子電池包單體電壓不平衡所造成的燃燒等安全因素，鋰電池包使用受到很大限制。

對于新能源電動車來說，長時間踩油門就是一個始終加大電池電量釋放的過車，長時間的放電對于電池的影響是很大的，這也是為什么電動車的續航里程要保持勻速行駛才能更長的原由。因為勻速駕駛使得電池的性能得到充足的發揮并且對電池的損害最小。

新能源汽車隨著使用時間的增加，動力鋰離子電池容量不斷減小，續航里程也相應縮短。車主對電池的定期保養和測試就顯得尤為緊要。

現如今，隨著政策的大力扶持，新能源汽車的發展已成定局。為了您的電動車鋰離子電池可以長壽，小編在提醒各位一句，一定要按照動力鋰離子電池包的正確使用辦法來執行，千萬不可給鋰離子電池過度充電或過度放電。

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