電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
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韓媒稱，特斯拉上海工廠將在今年年底啟動，屆時將開始加工Model3等電動車，而關于該工廠的電池訂單，韓國、中國和日本的電池企業展開了猛烈的角逐。
據韓國《中央日報》網站8月28日報道，此工廠是特斯拉在海外設立的第一個工廠，擁有50萬輛的年產能，相當于去年全球電動車總銷量（200萬輛）的四分之一。從該工廠拿到的訂單規模將筆直決定電池企業在世界市場的份額，在全球電動車電池市場份額分別排名第一、第二和第四名的松下（日本）、寧德時代（中國）和LG化學（韓國）之間的競爭尤其猛烈。
▲資料圖片：人們在特斯拉上海超級工廠（一期）奠基儀式現場觀看展出的Model3車型。（新華社）
報道稱，在爭奪戰中，韓國首先拿到了一場獲勝。彭博社8月23日稱，LG化學將向特斯拉上海工廠供應電動車電池。不過報道并未提到詳盡訂單規模。
LG化學表示，“不能公開與客戶的詳盡合同內容”。但業界普遍預測，LG化學拿到了部分電動車電池供貨訂單。電池業界相關人士說，“由于特斯拉正與其他公司簽訂電池供貨合同，因此LG化學不能公布詳盡的合同內容”。
此外，LG化學從今年年初開始投資1.2萬億韓元在中國南京建造電動車電池第二工廠。南京工廠距離特斯拉工廠所在的上海很近。
韓國《中央日報》網站認為，如果LG化學確定為特斯拉上海工廠供應電池，將打破松下獨家為特斯拉供應電池的壟斷局面；如果特斯拉選擇與寧德時代合作，松下的份額將進一步下降。
報道稱，在電動車（轎車標準）電池市場，松下和寧德時代輪番占據第一，一直進行著猛烈競爭。因此不少預測認為，如果寧德時代為特斯拉上海工廠供應電池，將一舉把松下甩在身后。
值得留意的是，特斯拉CEO馬斯克曾在上海工廠竣工儀式前表示，“包括今朝的供應商松下在內，電動車的電池將從中國當地采購”。當時不少人預測，上海工廠將會使用中國產電動車電池。
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