電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
騎電動車上下班，兩件事情最痛苦：一是刺骨的冷風，二是電池猶如一夜之間不夠用了。
楊先生住翠苑五區，單位在天水橋，電動車是今年上半年買的，上周五晚上9點多，騎車下班走到一半，沒電了，只能推車回家；而一個月前，充一次電，打個來回綽綽有余。
何先生也說，他的電動車電池買來一年多，上周日晚上充了一晚電，周一騎了不到一半的路，也沒電了，只好臨時打的。
景芳路上開電動車修理店的容先生說，最近遇到類似問題的顧客蠻多，有的顧客甚至懷疑是否買到了二手電池。其實這跟天氣太冷有關。像前兩天早上，溫度降到零下2攝氏度，充一次電的行駛里程，惟有夏天時的一半。
徐主任說，鉛酸蓄電池在冬天不經用，是正常現象，比較可行的處理方法是增加充電次數——往日一兩天充一次電，今朝增加到一天一次，甚至一天兩次；總之，一旦發現電池快沒電了，要馬上充電，千萬別常常性硬撐，騎到一點電都沒有。
如果常常在虧電狀態下行駛，剩下的那60個人就會疲于奔命，健康狀況也會惡化，然后會有更多的人休息，電池會越來越不經用。而原先休息的那40個人，一看單位行情不對，也會不敢來上班了。
當然，也不要見電池不經用了，就索性不騎了。閑置一兩天沒關系，閑置時間一旦超過一個星期，電池的壽命也會下降。就像一個人，如果長時間不工作不鍛煉不沉思，也會跟不上時代步伐
聲明： 本站所發布文章部分圖片和內容自于互聯網，如有侵權請聯系刪除
