圓柱蓄電池、方形蓄電池和軟包蓄電池的特點分別是什么？

圓柱蓄電池的發展時間是最長的，技術也是最為成熟的，其標準化程度較高。而且因為圓柱蓄電池在封裝時各個電芯間有較大的空間，所以此類蓄電池在散熱方面有很大的優點，許多搭載圓柱蓄電池的車型都采用了成本更低的風冷技術。

但蓄電池數量過多是一個比較棘手的問題，即便使用了高能量密度蓄電池的車型，也要將幾千節圓柱蓄電池放在一起，這關于車輛的蓄電池管理系統也提出了更高的要求。除此之外，由于圓柱蓄電池在組合成蓄電池包時需采用鋼殼，所以其重量相對較高，理論上圓柱蓄電池的能量密度要比其他兩種蓄電池更低。

方形蓄電池：結構簡單，重量輕

方形蓄電池在國內的普及率很高，因為方形蓄電池的結構較為簡單，加工工藝不復雜，而且因為方形蓄電池不像圓柱蓄電池那樣采用強度較高的不銹鋼作為殼體，所以方形蓄電池的能量密度理論上比圓柱蓄電池的能量密度要更高。但由于方形蓄電池一般都是進行定制化的設計，所以導致了方形蓄電池的加工工藝很難統一，其標準化程度較低。目前，蔚來的ES6、ES8，帝豪EV等車型都使用了方形蓄電池。

軟包蓄電池：能量密度高，蓄電池布局的靈活性更好

軟包蓄電池采用了疊加的制造方式，在體積上相比于其他兩類蓄電池更加纖薄，所以它的能量密度在理論上是三種蓄電池中最高的。而且因為軟包蓄電池的體積較小，所以其在蓄電池布局的靈活性上要比另外兩類蓄電池更好。

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