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    鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源

    2019年上半年國內加工燃料電池汽車1408輛,同比增長637.17%

    2021-04-25 ryder

    2019年7月,世界第二大汽車零部件制造商德國大陸集團表示,將在2030年之前停止開發汽油機及柴油機等內燃發動機。該公司預計到2050年前新車幾乎全部為純電動車及燃料電池車,因此將進行業務轉型。2019年6月底,寶馬研發總監克勞斯·弗蘭奇表示:“在2020年之后的早幾年中,寶馬將會推出小規模的X5氫能源車型,到2025年寶馬與豐田聯手推出可量產的氫能源車型。”在大陸集團和寶馬汽車宣布業務轉型和燃料電池量產車型同時,本田決定將原定于2020年投入市場的新一代燃料電池車(FCV)計劃推遲2——3年。


    國外各車企燃料電池量產車型推出時間變化不斷,而國內的燃料電池汽車產量開始提升。2019年1——6月份中國共加工燃料電池車1408輛,同比增長637.17%。


    2017——2019年1——6月份中國燃料電池車產量(輛)


    數據來源:合格證、高工產研氫電研究所(GGII),2019年7月


    隨著國內氫燃料電池汽車市場不斷張大,日本豐田也逐步將燃料電池汽車的市場戰略從美國向中國擴展。


    數據來源:高工產研氫電研究所(GGII),2019年7月


    豐田在國內市場主要聚焦于燃料電池大巴范疇,這與目前國內氫燃料電池汽車車型主要是商用車有關,并且與合作方的地方資源有關。高工產研氫電研究所(GGII)數據顯示,2019年1——6月份國內氫燃料電池客車產量563輛,占2019年上半年總產量的40%,氫燃料電池專用車產量845輛,占2019年上半年總產量的60%。


    2017——2019年1——6月份中國燃料電池汽車產量結構(輛)


    數據來源:合格證、高工產研氫電研究所(GGII)整理,2019年7月


    數據來源:合格證、高工產研氫電研究所(GGII)整理,2019年7月


    2017年——2019年,國內燃料電池專用車產量不斷提升,在氫燃料電池汽車總產量中的占比逐漸增大。主要是因為氫燃料電池重量輕,氫氣的能量密度高,對應的氫燃料電池汽車的續駛里程長,加氫時間短,可以彌補鋰離子電池充電時間長、重量重等短板,因此燃料電池專用車更適合城際間的貨物、生鮮等運輸。


    為更好地分解研究中國氫燃料電池汽車的市場發展現狀及趨勢,高工產研氫電研究所(GGII)通過對國內主要氫燃料電池車企、系統、電堆及輔件供應商等實地調研,收集大量的第一手資料。并在進一步結合對中國超過50家氫燃料電池產業鏈企業訪談的基礎上,完成《2019——2023年中國氫燃料電池汽車行業調研分解報告》的編寫。


    本報告對中國氫燃料電池汽車行業發展特點、行業產值、發展規劃及重點企業等進行了較為具體的調研和分解,并結合“全國氫能與氫燃料電池巡回調研活動”,對將來幾年中國氫燃料電池汽車及其組成的市場規模、發展趨勢等做出分解預測。


    數據范圍說明:


    本報告數據更新至2019年6月


    本報告只解析質子交換膜燃料電池(PEMFC)電堆


    本報告數據以中國大陸地區數據為主,全球其他地區數據少量涉及


    聯系人:陳先生


    郵箱:research1@gaogong123.com


    電話:0755-26981898-717


    報告目錄


    第一章氫燃料電池汽車產業解析


    第一節氫燃料電池汽車解析


    一、氫燃料電池汽車定義


    二、氫燃料電池汽車分類


    三、氫燃料電池汽車產業鏈分解


    第二節氫燃料電池汽車產業發展特點分解


    一、技術成熟度


    二、技術路線


    三、技術來源


    第二章氫燃料電池汽車產業發展驅動力分解


    第一節驅動力綜述


    第二節政策驅動


    一、國外新能源汽車政策分解


    二、中國燃料電池汽車政策分解


    三、中國燃料電池汽車政策發展趨勢


    第三節技術驅動


    第四節經濟性驅動


    第五節社會效益驅動


    第三章氫燃料電池汽車產業發展現狀


    第一節全球氫燃料電池汽車產業發展現狀


    一、全球燃料電池汽車市場現狀


    二、全球燃料電池汽車主要車型及銷量


    三、全球燃料電池汽車市場競爭格局


    第二節中國氫燃料電池汽車產業發展現狀


    一、中國燃料電池汽車市場現狀


    二、中國燃料電池汽車主要車型及產量


    三、中國燃料電池汽車市場競爭格局


    四、中國氫燃料電池汽車產業發展瓶頸分解


    第四章氫燃料電池汽車產業鏈關鍵環節分解


    第一節制氫與儲運氫


    一、主要制氫辦法解析及優缺點分解


    二、中國目前制氫技術瓶頸分解


    三、儲氫辦法解析及優缺點分解


    四、車載儲氫相關技術解析與分解


    第二節加氫站建設與運營分解


    一、全球加氫站的建設情況


    二、中國加氫站的建設情況


    三、加氫站的建設投入成本分解


    第三節氫燃料電池電堆與系統分解


    一、氫燃料電池系統(含BOP)解析


    二、氫燃料電池電堆解析


    第五章氫燃料電池汽車產業鏈核心企業分解


    第一節氫燃料電池汽車整車企業


    一、全球燃料電池汽車主要企業


    二、中國燃料電池汽車主要企業


    三、國內外燃料電池汽車產品性能對比


    第二節氫燃料電池系統企業


    一、國內外氫燃料電池系統產品性能


    二、國外燃料電池系統企業


    三、中國氫燃料電池系統企業


    第三節氫燃料電池汽車電堆企業


    一、國內外氫燃料電池汽車電堆產品性能


    二、中國氫燃料電池電堆加工企業


    第六章氫燃料電池汽車發展趨勢分解


    第一節中國氫燃料電池汽車市場空間分解


    第二節中國氫燃料電池汽車產業鏈成本與價格趨勢分解


    第三節中國氫燃料電池汽車技術趨勢分解


    第七章氫燃料電池汽車產業投資機會分解


    第一節2018年中國氫燃料電池汽車投資動態及投資特點分解


    一、中國氫燃料電池汽車市場投資動態


    二、中國氫燃料電池汽車市場投資特點


    第二節中國氫燃料電池汽車市場進入機會分解


    一、中國氫燃料電池汽車市場發展階段


    二、中國氫燃料電池整車環節進入機會


    三、中國氫燃料電池系統環節進入機會


    四、中國氫燃料電池電堆環節進入機會


    第三節中國氫燃料電池汽車市場投資提議與風險分解


    一、中國氫燃料電池汽車市場投資提議分解


    二、中國氫燃料電池汽車市場投資風險分解

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