河鋼加氫示范站評審通過“柴改氫”使用將逐步張大

近日，河鋼加氫示范站可行性研究報告評審會在北京召開，專家組一致認為，河鋼加氫示范站項目是利用企業現有資源提純氫氣裝置的富裕能力，建設加氫站對氫燃料電池汽車加注氫氣，符合技術發展趨勢和相關政策，對推動河北省氫能發展具有積極意義。

資料顯示，河北鋼鐵集團是由我國兩大鋼鐵集團--唐鋼集團、邯鋼集團強強聯合組建而成的大型鋼鐵集團，總資產2638億元，年產鋼4024萬噸。集團組建以來，以鋼鐵為主業，年鋼產量由3108萬噸增長到4284萬噸；營業收入由1248億元增長到2478億元，總資產由1480億元增長到3168億元。

目前，面對新一輪氫能源革命的戰略機遇，河鋼將氫能利用作為重點發展的戰略性新興產業，積極介入制氫、儲運、加氫等氫能利用范疇，致力于成為推動我國氫能產業發展的先驅者。

今年年初，河鋼集團與中國工程院戰略咨詢中心、中國鋼研科技集團、東北大學在北京簽訂合作協議，聯合組建氫能技術與產業創新中心，打造最具競爭力和影響力的氫能使用研究和科技成果轉化平臺，推進氫能技術創新與產業高質量發展。

詳盡來看，河鋼集團作為氫能產業化實行主體，將著力建設制氫、加氫、材料、燃料電池汽車使用、富氫冶金等全產業鏈示范運行及產業化基地。

縱觀近幾年來的市場發展近況，不少鋼鐵企業選擇進軍氫能范疇，在這條傳統產業向新興產業轉型的道路上，河鋼集團憑借的是怎么樣的實力和資源？

從河鋼集團的氫氣產能上看，河鋼焦爐煤氣年產量達33萬立方/小時，按氫氣含量55%計算，具備年產16億方氫氣的能力。同時，河鋼擁有管理3萬多輛重卡和大量職工通勤車的汽車平臺，為氫燃料電池汽車使用提供了穩定的市場。

中國工程院院士干勇曾表示，冶金行業和氣體接觸密切，工業基礎扎實，是開啟氫能社會的緊要載體。河鋼有氫氣源，易打造加氫網絡；有使用市場，具備氫燃料汽車運營、推廣的運營管理平臺，容易創造出車輛、加氫站協同發展新模式；氫能創新中心的建立將使河鋼發展氫能具備跨學科人才和綜合技術方面的保障；河鋼具備氫能產業用材方面的保障條件。

河鋼集團董事長于勇指出，發展氫能產業，是河鋼集團緊要的戰略選擇，河鋼集團將堅持與國家戰略同向同行，將氫能利用作為重點發展的戰略性新興產業，致力于成為推動我國氫能產業發展的先驅者，創新中心的成立，將對我國氫能產業技術創新、成果轉化和產業化使用萌生緊要推動作用。

此外，河鋼集團將來計劃先建立兩座加氫示范站，同時聯合重卡、電堆、動力系統等相關的科研院所和廠家，共同研發重載卡車，嘗試重載卡車“柴改氫”的批量示范運營。通過重載卡車的示范運營，逐步張大“柴改氫”在京津冀地區的使用，為河北省乃至全國在清潔能源使用上發揮示范作用。

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