恒大新材石曦澤：密封膠在燃料電池中扮演何種角色？

燃料電池的電力是通過氫氣和氧氣的化學反應而得，其中作為燃料的氫氣，是一種無色無味、易燃易爆的小分子氣體，即使一個很小的縫隙也非常容易導致泄露，并且能在很廣的混合范圍內因小火花而引發燃燒。因此在燃料電池的使用中，要求燃料電池膠粘劑非得能夠為電池提供良好的氣體密封。

目前，由于氫燃料電池產業還處于起步階段，整體市場規模較小，對膠水的用量需求較少。但隨著燃料電池產業的不斷發展，對氫燃料電堆專用膠水的需求也將繼續增加，而在該范疇率先布局的企業將獲得市場先機。

7月3日，高工氫電、高工產研主辦的“2019高工氫電產業峰會”在上海隆重舉行，本屆峰會主題為“風口上起舞，刀口上前行”，來自車企、電堆及系統、核心材料、關鍵零部件及設備、氫氣制儲運等全產業鏈各個環節的超500位企業高層共聚一堂，圍繞氫能行業發展趨勢及產品技術進行深度探討交流。

在7月4日的會議現場，廣東恒大新材料科技有限公司（下稱“恒大新材”）氫燃料電池用膠技術工程師石曦澤發表題為“氫燃料電池用密封膠”的主題演講，圍繞密封膠在燃料電池產業中的使用及其施膠工藝展開。

恒大新材氫燃料電池用膠技術工程師石曦澤

氫燃料電池是由很多小電池單元組成。單元電池是由膜電極，陰極板和陽極板組合而成，各層之間用膠密封，戒備氫氣和氧氣泄漏，這些單元電池層層重疊形成燃料電池包件。此外，由于氫分子極小，即使一個很小的縫隙也非常容易導致泄漏，因小火花而引發爆炸燃燒，所以要求密封膠非得能夠提供電池單元間良好的氣體密封。

石曦澤表示，硅橡膠是以硅——氧（Si——O）鍵為主鏈結構，具有優異的熱穩定性和耐低溫性，同時具有良好的電絕緣性、橡膠彈性、低壓縮變形及耐酸性和耐溶劑性。因此，有機硅膠能夠充足滿足氫燃料電池對密封性的要求，恒大新材料在氫燃料電池用密封膠范疇主要開發的就是有機硅體系密封膠。

據解析，依據密封材料的形式，密封墊圈可以分為固態和液態墊圈。固態墊圈的缺陷在于墊圈和被粘接表面之間不易密合，界面易泄漏。液態密封膠因其具有流動性可以流入到非常復雜的表面結構中，而且密著性好，不容易萌生界面泄漏。

“液態密封膠依據施膠工藝又可分為FIPG（就地成型墊圈）和CIPG（固化裝配墊圈），燃料電池的密封主要采取后者，CIPG工藝，是指法蘭面上涂布液態密封劑后，通過各種手段使其固化后（例如：加熱、紫外線照射、濕氣等），再裝配法蘭從而起到密封作用”石曦澤解析道，不同的施膠工藝在市場上有不同的競爭力，單組分密封膠施膠工藝采機器點膠，膠水筆直涂敷于部件表面然后固化，通常不需要模具，膠水固化后有一定的粘結力；雙組分密封膠施膠工藝采用注射成型，需要特制模具，膠水固化后粘結力較小。

聲明： 本站所發布文章部分圖片和內容自于互聯網，如有侵權請聯系刪除