一汽解放燃料電池發動機探測臺架正式運轉

日前，一汽解放商用車開發院氫動力開發試驗室的燃料電池發動機探測臺架正式投入運轉，標志著一汽在燃料電池技術范疇的技術能力大幅提升。

按照工信部的相關規定，燃料電池發動機探測能力是掂量車企是不是具備氫能源開發能力的根據。

燃料電池發動機的工作原理完全不同于傳統的燃油發動機，因此探測臺架完全不相同，它的探測設備個性化、結構更為復雜、控制更加精準、探測區的布置區劃以安全為第一考量。

目前，我國已有5家車企已經具備燃料電池發動機探測能力，另外4家在積極規劃中。

一汽解放商用車開發院氫動力開發試驗室的燃料電池發動機探測臺架，籌建于2018年9月，歷時8個月建成，具有30kW-90kW的燃料電池發動機工況探測能力，滿足GB/T24554-2008《燃料電池發動機性能實驗標準》中的技術要求，可判定燃料電池發動機輸出性能和工況適應性，也可以進行燃料電池發動機的起動特性、額定/峰值功率、穩態特性、氣密性、電阻、可靠性耐久性以及系統效率等13項實驗探測，將來該探測臺架將對自主開發的45KW燃料電池發動機進行探測實驗。

另外，針對燃料電池發動機探測臺架的涉氫安全等級高的屬性，試驗室配備專業人員，建立了涉氫實驗安全操作流程，以高度的責任感，服務于一汽解放的氫能事業。

聲明： 本站所發布文章部分圖片和內容自于互聯網，如有侵權請聯系刪除