要怎么樣防止新能源汽車泡沫？

對于新能源行業競爭，廣汽集團董事長曾慶洪表示：我們非常愿意參與新能源的競爭。他認為，新能源的發展是一個長久的過程，包括能源結構和基礎設施都有待改善，要實事求是，滾動發展。

4月1日，廣汽集團（601238，SH；02238，HK）在香港舉行2018年業績發布會。2018年，廣汽集團實現逆勢增長，銷量增幅高于行業約10個百分點。同時，廣汽集團還提出2019年汽車銷量增長8%的目標。

廣汽集團董事長曾慶洪在發布會現場表示：今年的形勢依舊嚴峻，1-3月份行業銷量可能會有兩位數的下滑，我們提出增長8%的目標實在有很大的挑戰，但我們保持信心。

提到信心來源，廣汽集團在發布會上重點強調了新能源的建設。《每日經濟新聞》記者留意到，2018年廣汽新能源銷量沖破2萬輛。曾慶洪表示：我們愿意參與新能源競爭，環保、節能、安全永遠是汽車發展的緊要課題，我不希望行業出現泡沫，也相信不會出現泡沫。

今年行業形勢仍舊嚴峻

4月1日，廣汽集團2018年業績發布會現場圖中右二為曾慶洪圖片來源：每經記者王帆攝

近一年來，國內汽車市場顯得有些冷冽。

經歷了合資企業股比放開、汽車進口關稅下調、國六排放標準實行、新能源補貼退坡、雙積分政策實行等一系列的考驗，國內汽車市場增速分明放緩滑。中國汽車工業協會數據顯示，2018年國內汽車銷量同比下降2.76%，系28年以來首次下降。

寒潮面前，廣汽集團暫且經受住了考驗。

2018年業績報告顯示，廣汽集團2018年汽車產銷為219.40萬輛和214.79萬輛，同比增長8.77%和7.34%，銷量增幅高于行業約10個百分點，銷量較2017年上升一名至行業第五名，市場占有率從7%提升到7.65%。

逆勢增長令人欣慰，但面對依舊荊棘重重的行業環境，車企們也不敢掉以輕心。

在業績發布會上，廣汽集團董事長曾慶洪表示，廣汽集團將圍繞電動化、智能化、國際化、共享化和數據化，在新能源網聯、移動出行、自動駕駛、大數據等范疇不斷發力，助力廣汽集團從傳統汽車制造商向移動出行服務提供商轉型。

據曾慶洪透露，廣汽集團與騰訊等合作伙伴重點打造的移動出行平臺，計劃于今年6月份首先在廣州正式推出市場，一年內開拓5個城市，投入一萬輛新能源車輛，將以粵港澳大灣區為核心，再逐步向全國推廣。

此外，廣汽集團還提出了2019年銷量增長8%的目標。曾慶洪表示：今年的形勢依舊嚴峻，1-3月份行業銷量可能會有兩位數的下滑，我們提出增長8%的目標實在有很大的挑戰，但我們保持信心。

新能源汽車產業正經歷爬坡期

對于實現增長目標的信心來源，廣汽集團重點強調了新能源的建設。

據廣汽集團常務副總經理吳松解析，2018年廣汽新能源銷量沖破2萬輛，同比增長約3倍，迎來新能源提速的元年；去年12月，廣汽新能源專屬的智能網聯生態工廠竣工，改變了此前與傳統汽車共享加工平臺的方式，提高了產能；廣汽新能源AionS自今年3月初啟動預售以來，目前收到訂單近2萬，意向訂單近5萬；廣汽集團正在與寧德時代開展戰略合作，強化動力電池研發能力，保證對自主整車的支持。

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