大陸集團：在德加工動力電池成本過高

德國正在加速布局電動車產業，除了計劃將電動車和電動自行車的財稅補貼繼續到2030年，在動力電池方面也多次鼓勵支持。

去年11月，德國經濟部長阿特邁爾曾做出承諾，德國政府將在2021年之前向電動車電池行業提供總額高達10億歐元的財政補貼。寶馬、大眾、法國標志集團德國公司、巴斯夫等企業已經向德國經濟部提出補貼申請。不過，德國汽車零部件供應商大陸集團（ContinentalAG）對此舉保持著懷疑的態度。

大陸集團近日宣稱：出于成本原由，大陸集團將持續對在德加工電動車電池持懷疑態度。

從大陸集團的角度來看，過高的能源成本使得大陸集團處于競爭劣勢。大陸集團CEODegenhart多次重申：即使德國政府承諾給予電池加工補貼，大陸集團也不會因此改變自己的投資決策，大陸集團的投資決策不應被政府補貼來左右。

據知道，大陸集團還是最早在歐洲提出低壓電池系統理念的公司，其低壓電池系統產品更是行業內的標桿，與眾多汽車集團保持著良好、密切的合作關系。數據顯示，大陸集團的48V輕混系統能夠降低汽油車燃油和二氧化碳排放高達21%，柴油機則可達到9%。

值得一提的是，去年3月7日，大陸集團與中國企業成飛集成在上海舉辦合資公司簽約儀式，將在中國常州金壇設立合資公司，致力于研發和加工48V電池系統，大陸集團將持有合資公司60%股份，成飛集成下屬公司持股40%。

簽約儀式上，大陸集團中國區CEO兼總裁湯恩表示：“進入48V電池系統市場是大陸集團緊要的戰略步驟，將進一步穩固在48V輕混這個快速發展市場上的系統供應商的地位。”

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