鉛酸蓄電池與鋰離子電池都是什么各自的優勢？

最近，有朋友問我，電動車電池是選鉛酸蓄電池好，還是鋰離子電池好。其實，對于這個問題，沒有絕對的肯定性。我們先來看看各自的優缺點再下定論。

與鉛酸蓄電池相比，鋰離子電池的均勻電壓更高，其能量密度高，換言之，同等大小的電池，鋰離子電池容量更多。另外，鋰離子電池相對輕靈，攜帶方便，而壽命相對要長很多。此外，鋰離子電池的高低溫適應性更強，受溫度影響因素較小，且更加綠色環保。

當然，鋰離子電池也有三個缺點，其安全穩定性相對而言比較差，要是操作不當，很容易發生爆炸的風險。另外，鋰離子電池不能大電流放電且加工要求條件高，成本更高。

而與鋰離子電池相比，鉛酸蓄電池的價格相對便宜，大眾更容易接受。此外，鉛酸蓄電池的高倍率放電性能更好。最緊要的是鉛酸蓄電池回收價格比鋰離子電池更高。

不過，鉛酸蓄電池也有自己的缺點，比如重金屬容易造成環境污染；與鋰離子電池相比，鉛酸蓄電池能量密度更低；而且其使用壽命不及鋰離子電池。

雖然，鋰電車有很多優點，但以目前而言，鉛酸電動車為主，其主要的因素是技術的不完善，雖然一些鉛酸巨頭和電動車巨頭都開始研發鋰電產品，但是作為一項新涉足的范疇，很多企業目前都在不斷摸索和探索之中，而初期的產品往往可能無法達到成熟的地步。

當然，可能也有人會說，我可以自己改裝鋰離子電池啊，不過我想說的是，改裝并沒有那么簡單，不僅需要匹配充電器，而且還得考慮電機功率、電壓等多種因素，因此，不提議個人改裝。

總之，鋰電產品出現是電動車行業進步的變現，但是要代替鉛酸蓄電池，技術非得要達到相匹配的高度，同時得提高性價比，這樣才能被更多人接受。

我們都了解，汽車上各個零部件都是有使用壽命的，蓄電池也是一樣。蓄電池作用包括：當車輛準備發動時，蓄電池放電給起動機，并由起動機帶動飛輪、曲軸轉動，從而發動車輛。在發動機供電不足或者未啟動時為車內用電器如音響系統、照明系統等提供電源，當發動機開始正常供電之后，蓄電池則會收集并儲存電能，以備日后使用。

如今汽車用蓄電池大致可分為免維護和一般蓄電池（非免維護）兩類。目前市場上銷售的大部分車型都采用了免維護蓄電池，而多數日系車，都采用非免維護蓄電池，也就是一般蓄電池。

一般蓄電池又稱為鉛酸電池，它的電極是由鉛和鉛的氧化物構成，電解液是硫酸的水溶液。主要優勢是電壓穩定、價格便宜；缺點是日常維護頻繁。老式一般蓄電池一般壽命在2年左右，而且需定期檢查電解液的高度并添加蒸餾水。

免維護蓄電池，顧名思義最大的特點就是免維護。在使用壽命內基本不需要補充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。當然相對的，它的售價也會比一般蓄電池更貴。至于使用壽命，正常情況下免維護蓄電池的提議更換周期為3年左右。

從使用和保養的角度來說，無論你車上裝的是免維護蓄電池還是一般蓄電池，正常使用壽命都在2-3年左右，用得省的話也就是3到4年，行車里程也就是6到9萬公里。如果感覺沖不進電或者啟動機無力，大燈分明變暗則需將電瓶取下用充電機充12-24小時，如果還不行而里程數又達到了5萬公里以上，且發電機沒有故障，就需考慮換電瓶了。

聲明： 本站所發布文章部分圖片和內容自于互聯網，如有侵權請聯系刪除