電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
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鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
什么是鈉基電池?
鈉基電池是鈉與一種叫做肌醇的化合物結合在一起的一種電池。2017年10月,由斯坦福大學的研究人員開發出來。鈉離子電池中,鈉離子可附著在肌醇上,而肌醇是一種常見的化合物,可從米糠或玉米出產過程中的液體副產物中提取。鈉離子和肌醇的新結合顯著改善鈉基電池的離子循環,使離子能更有效地從陰極移動穿過電解質到磷陽極,繼而萌生更強的電流。
鈉基電池和鋰離子電池哪一個好?
新能源汽車的技術核心在鋰離子電池,不過今朝有一種鈉基電池,可以用更低的價格存儲和最新鋰離子電池一樣的能量。材料價格占據電池價格的四分之一,鋰的成本高達15000美元/噸,而鈉只要150美元/噸。鋰離子電池發明至今已有25年,且一直占據著主要市場,但鋰已變得越來越稀缺,且開采成本也越來越高。為此,科學家研究后發現,鈉也能儲存離子,且制造電池的成本更低,電量也更多。
鈉基和鉀基電池面臨的最大障礙之一是它們會更快地衰變和退化,且能量密度比鋰離子電池更低。但情況并非總是如此。研究人員在研究了鋰離子、鈉離子和鉀離子與硫化鐵粒子的反應時發現:鈉和鉀與硫化鐵在反應過程中更加穩定,這聲明基于鈉或鉀的電池壽命可能比預期長得多。
鈉基電池可能是鋰離子電池的很好替代品。雖然新型鈉基電池可能永遠無法滿足電動車制造商的需要,但研究人員認為,它將有助于儲存太陽能板和風力渦輪機等可繼續能源所獲得的能源。在新設計的鈉離子電池中,鈉離子可附著在肌醇上,而肌醇是一種常見的化合物,可從米糠或玉米出產過程中的液體副產物中提取。鈉離子和肌醇的新結合顯著改善鈉基電池的離子循環,使離子能更有效地從陰極移動穿過電解質到磷陽極,繼而萌生更強的電流。
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