氫燃料電池和鋰離子電池在性能上有何區別

鋰離子電池與氫燃料電池的性能對比

單從技術角度來評估，氫燃料電池遠勝于動力電池，比如加注時間氫燃料電池3分鐘、5分鐘，再大的車頂多10分鐘、20分鐘，而純電動最少也需要半小時80%；行駛里程能夠跑300公里、500公里、700公里，甚至重卡1000公里、2000公里都可以做到，而純電動做不到。另外，氫燃料電池使用無污染，即便拆解后也無污染，但電池拆解有污染。

氫燃料電池儲能密度高，且重量輕，續航里程普遍更遠。通常會超過500公里，而純電動車則依據電池容量的大小，目前大部分純電動車續航里程在300公里左右，少數車型可以達到400~500公里。

鋰離子電池和氫燃料電池勢均力敵，各有優劣

鋰離子電池造價成本低，商用化則更加成熟，這讓它自然成為電動車廠的首選。然而它的能量密度低、易燃、反應產物有毒、充電慢等特征也是潛在的隱患，尤其在量產之后，各類問題也被自然放大。

而氫燃料電池可以筆直加氫，補給時間短，續航能力也能夠輕松達到500km以上，且排出物僅是水，完全無污染。這一優點輕松力壓鋰離子電池，也更符合環保的理念，但氫燃料使用過程中不可或缺的反應催化劑鉑稀有貴金屬成本極高，且氫燃料充電站造價為特斯拉超級充電站的五、六倍，其高昂的成本成為氫燃料成為商用之路的攔路虎，事實上，也沒有人愿意為環保買下這筆天價單。

氫燃料電池的特點

無污染

氫燃料電池對環境無污染。它是通過電化學反應，而不是采用燃燒（汽、柴油）或儲能（蓄電池）方式如果氫是通過可再生能源萌生的（光伏電池板、風能發電等），整個循環就是徹底的不萌生有害物質排放的過程。

無噪聲

燃料電池運行靜謐，噪聲約莫惟有55dB，相當于人們正常攀談的水平。這使得燃料電池適合于室內安裝，或是在室外對噪聲有限制的地方。

高效率

燃料電池的發電效率可以達到50%以上，這是由燃料電池的轉換性質決定的，筆直將化學能轉換為電能，不需要經過熱能和機械能（發電機）的中間變換。

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