要怎么樣處理低溫對鋰離子電池性能的影響？

磷酸鐵鋰離子電池低溫性能的影響

以磷酸鐵鋰離子電池為例，這種電池安全性高，單體壽命較長，但低溫性能比其他技術體系的電池略差。低溫對磷酸鐵鋰的正負極、電解液和粘接劑等都存在影響。比如，磷酸鐵鋰正極本身電子導電性比較差，低溫環境下容易萌生極化，從而降低電池容量；受低溫影響，石墨嵌鋰速度降低，容易在負極表面析出金屬鋰，如果充電后擱置時間不足而投入使用，金屬鋰無法全部再次嵌入石墨內部，部分金屬鋰繼續存在負極的表面，極有可能形成鋰枝晶，影響電池安全；

低溫環境下，電解液黏度會增加，鋰離子遷移阻抗也會隨之增大；此外，在磷酸鐵鋰離子電池的加工工藝中，粘接劑也是一個非常關鍵的因素，低溫對粘接劑的性能也會萌生較大影響。

磷酸鐵鋰離子電池低溫性能得到技術沖破

威能在軍工電池范疇深耕多年，尤其是在超低溫電池技術范疇繼續研發和創新，不斷取得沖破，成為國內軍工電池范疇的強有力競爭者，而其研發的-45℃超低溫磷酸鐵鋰離子電池就是威能在軍工范疇一大利器。在-45℃超低溫惡劣環境中使用穩定釋放電池額定容量90%以上，山東威能環保電源科技股份有限公司的最新產品在CIBF2018一經亮相，就吸引了眾多業內人士的廣泛關注，再次向世人展現了威能力量。

威能與中科院化學所合作研發、加工的磷酸鐵鋰離子電池低溫性能實現重大沖破，在低溫零下45度仍舊能夠放出額定容量的90%以上，該技術處于國內領先、國際先進水平。威能研發的軍用超低溫磷酸鐵鋰離子電池已經通過了極寒探測，目前該產品并批量供貨于航空航天范疇，在高品質動力電池范疇獨樹一幟，成為威能在軍工范疇的又一大市場競爭利器和拳頭產品。

鈦酸鋰離子電池

作為鋰離子電池之一種，鈦酸鋰離子電池的耐低溫性能則比較優異。尖晶石結構的鈦酸鋰負極材料嵌鋰電位約1.5V，不會形成鋰枝晶，在充放電過程中體積應變小于1%。納米化的鈦酸鋰離子電池可大電流充放電，實現了低溫快充的同時又保障了電池的耐久性和安全性。

鈦酸鋰離子電池優異的耐低溫性能。鈦酸鋰離子電池具備在-50~60℃溫度范圍的正常充放電能力，耐低溫效果良好。鈦酸鋰離子電池憑借其優異的耐低溫性能，成為我國在寒冷地區推廣新能源汽車的先鋒。目前，很多三元鋰離子電池也具備了耐低溫的特性，鈦酸鋰離子電池更是耐低溫性能中的佼佼者，電動車推廣存在的低溫瓶頸也將逐步得到處理。

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