磷酸鐵鋰和三元鋰離子電池有哪些區別？

磷酸鐵鋰離子電池：

磷酸鐵鋰離子電池，是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰電池。鋰電池的正極材料主要有鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰等。磷酸鐵鋰離子電池的特點在于安全性高，高倍率充放電特性和較長的循環壽命。除了壽命長，充放電性能優秀之外，磷酸鐵鋰離子電池最大的優勢是其安全性，磷酸鐵鋰的化學性質穩定，高溫穩定性好，700-800℃才會開始發生分析，且在面對撞擊、針刺、短路等情況時不會釋出氧分子，不會萌生劇烈的燃燒，安全性能高。

三元鋰離子電池：

三元鋰離子電池其全稱為正極材料使用鎳鈷錳酸鋰或鎳鈷鋁酸鋰等三元聚合物的鋰離子二次電池。由于三元鋰離子電池目前正廣泛使用于新能源汽車上，比如我們熟知的特斯拉，旗下所有車型都是采用了三元鋰離子電池。三元鋰離子電池體積更小、能力密度更高、耐低溫、循環性能也更好，所以成為新能源乘用車的主流。壽命是2000次充放電循環，我們算作一天一充，也能維持5年多。

助力電動車用磷酸鐵鋰和三元鋰離子電池哪一個好?

磷酸鐵鋰離子電池有兩個不容忽視的缺點：第一是能量密度相對較低、重量大體積大；第二是對溫度相對敏感，低溫環境下，帶電量會分明下降。由于能量密度達不到國家規定的150瓦時/千克的要求，所以不適合大規模使用在乘用車中。

三元鋰離子電池正在高速普及使用。由于國家在乘用車范疇的政策引導，把能量密度放到了比較高的位置，所以各個車企都在推進或者換裝三元鋰離子電池。即便是之前掌握磷酸鐵鋰技術優點的比亞迪，也在逐步把旗下車型使用的動力電池換裝成三元鋰。這些車型包括：唐、秦還有騰勢等等。雖然今朝采用三元鋰離子電池的騰勢還沒有上市銷售，但有消息稱，下一輪新產品將會使用三元鋰離子電池。

包括日系廠商的雅閣、凱美瑞混動版，今朝最新銷售的車型也都在使用三元鋰離子電池。使用三元鋰離子電池之后，由于能量密度顯著提高、電池體積減小、重量減輕，給乘員艙或后備箱騰出了更多實用空間。所以，整體來說，三元鋰離子電池在當下政策環境下擁有更加分明的優點。

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