動力電池溫度對性能有何影響？電池主要的冷卻方案是什么？

導讀：動力電池的冷卻性能的好壞筆直影響電池的效率，同時也會影響到電池壽命和使用安全。由于充放電過程中電池本身會萌生一定熱量，從而導致溫度上升，而溫度升高會影響電池的很多特性參數，如內阻、電壓、SOC、可用容量、充放電效率和電池壽命。目前，電動車動力電池為鋰電池，鋰離子動力電池的性能對溫度變化較敏感，車輛上的裝載空間有限，車輛所需電池數目較大，電池均為緊密排列連接。當車輛在高速、低速、加速、減速等交替變換的不同行駛狀況下運行時，電池會以不同倍率放電，以不同生熱速率萌生大量熱量，加上時間累積以及空間影響會萌生不平均熱量集中，從而導致電池包運行環境溫度復雜多變。

為了使電池組發揮最佳性能和壽命，需要優化電池組的結構，對它進行熱管理，增加散熱設施，控制電池運行的溫度環境。

主要冷卻方案

1、風冷

國內外電動車電池包的冷卻方式上主要有以下幾種：空氣冷卻、液體冷卻、熱管冷卻。目前空氣冷卻方式依然是主要采用的辦法，空氣冷卻比較容易實現，但冷卻效果不佳。

圖表2典型風冷系統工作示意圖

2、液冷

液體冷卻有較好的冷卻效果，而且可以使電池包的溫度分布平均，但是液體冷卻對電池組的密封性有很高的要求，如果采用水這類導電液體，需用水套將液體和電池單體隔開，這樣不僅增加了系統的復雜性而且降低了冷卻效果。

3、熱管技術

熱管技術可以滿足電池包的高溫散熱與低溫預熱雙工況要求，應和快，溫度平均性好，作為電池包新的冷卻辦法被提出后，有了一定的發展，且作為產業研究的重點方向，但是受到布置和體積的限制，目前還沒有實車使用。

電池組冷卻系統主要組件

不同的冷卻系統有相對應的冷卻組件：風冷系統主要部件為風機，液冷系統主要部件為冷卻板。

風冷系統組件：冷卻風道、風機、電阻絲

風機的選型筆直影響電池組空冷系統的冷卻效果。風機的選型要求如下：依據電池的熱生成速率確定空氣流量；滿足每個模塊的溫升要求；基于系統所需空氣流量以及系統的壓降曲線選擇滿足要求的風機。

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